■ 江淮iEV6E運(yùn)動版

工信部續(xù)航里程：310km

補(bǔ)貼后售價：6.55萬元-6.95萬元

電池容量：41.5

● 車型簡介

　　iEV6E(參數(shù)|詢價)運(yùn)動版是江淮與2018年中上市的一款iEV6E的新車型，其外觀基于瑞風(fēng)S2mini打造，顯得更加運(yùn)動，有別于iEV6E普通版本圓潤可愛的造型，能吸引更多喜歡外觀趨于硬朗設(shè)計的消費(fèi)者關(guān)注。

　　iEV6E運(yùn)動版的外觀設(shè)計與iEV6E普通版截然不同，新車在外觀上基本上采用了江淮瑞風(fēng)S2mini的設(shè)計語言。相比之下，如果說iEV6E是位可愛的小姑娘，那iEV6E運(yùn)動版則是個帥氣的小伙子，氣質(zhì)上180度大轉(zhuǎn)變。而且，這種線條分明、造型更加立體的風(fēng)格，還是比較符合“運(yùn)動版”的稱謂。

　　內(nèi)飾方面，iEV6E運(yùn)動版沿用了老款車型的設(shè)計，黑紅雙色搭配也同樣體現(xiàn)著其“運(yùn)動版”的氣質(zhì)。高配車型搭載了一塊7英寸的懸浮式液晶屏，且多媒體系統(tǒng)的功能比較豐富，配有百度CarLife功能和語音識別系統(tǒng)，雖然識別率比較高，但還是出于關(guān)鍵詞識別的水平，不過對于這個級別的車來說，表現(xiàn)還是可以的。倒車?yán)走_(dá)和倒車影像都是非常有用的配置，而且倒車影像還具備標(biāo)線和軌跡變化的功能，值得給個好評。

　　身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)iEV6E運(yùn)動版的主駕座椅，將位置調(diào)至最低，前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后，頭部留有一拳的空間；保持前排座椅位置不變，該體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間兩指，腿部空間三指，后排表現(xiàn)略顯局促。儲物空間還算豐富，能夠滿足日常使用需求。后排座椅可整體放倒，但放倒后并不平整，車廂后部雖有擴(kuò)展空間可以提升裝載能力，但是實(shí)用性略有不足。

　　動力方面，iEV6E運(yùn)動版搭載了一臺最大功率為68馬力（50千瓦）的永磁同步驅(qū)動電動機(jī)，最大扭矩為215�！っ�，與之匹配的是固定齒比單速變速箱。該車的動力電池為三元鋰電池，載電量為41.5千瓦時，這也使其工信部續(xù)航里程達(dá)到了310公里，這在微型車中算是超長續(xù)航的水準(zhǔn)了。懸架方面，該車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

● 推薦車型

● 小結(jié)：

　　該車目前有兩款車型，低配智享型的補(bǔ)貼后售價為6.55萬元，而高配豪華智享型的補(bǔ)貼后售價為6.95萬元，差價為4千元，而高配車型配備了前霧燈、倒車影像、方向盤皮質(zhì)包裹（低配車型的方向盤為硬塑材質(zhì)）、方向盤多功能按鍵、7英寸中控屏、藍(lán)牙電話和支持CarLife的多媒體系統(tǒng)。4千元可以多出這么多配置的話，個人認(rèn)為還是比較值得的。

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