[汽車(chē)之家 初步海選]  微型車(chē)一直以其便宜的價(jià)格，在限牌的城市中被譽(yù)為“占號(hào)神器”，而且不管是傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，還是純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)都是如此。就算我們拋開(kāi)指標(biāo)的話(huà)題不談，單是微型車(chē)在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，也成為購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)車(chē)輛消費(fèi)者的重點(diǎn)考慮對(duì)象。而且，一些比較年輕的小夫妻，對(duì)于車(chē)輛的使用需求也是比較大的，希望能夠有一臺(tái)屬于自己的車(chē)，上下班不用風(fēng)吹日曬，周末還可以去近郊游玩，微型車(chē)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。還有就是準(zhǔn)備貸款買(mǎi)車(chē)朋友，但又不想承受太大的還款壓力，實(shí)用又實(shí)惠的微型車(chē)也會(huì)成為他們的首選。那么，在眾多的純電動(dòng)微型車(chē)中，哪些才是比較值得購(gòu)買(mǎi)的呢？

　　今天給大家介紹的4款車(chē)型分別是：北汽新能源EC3、長(zhǎng)安奔奔EV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))360、江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版和江鈴E200N，它們均屬于微型純電動(dòng)車(chē)，且都是今年上市的產(chǎn)品，續(xù)航能力都在250公里以上，甚至有的已經(jīng)達(dá)到300公里；在價(jià)格方面，這些車(chē)型補(bǔ)貼后的價(jià)格都在8萬(wàn)以?xún)?nèi)。那接下來(lái)，我們就開(kāi)始逐一為看官們介紹這四款車(chē)。

■ 北汽新能源EC3

工信部續(xù)航里程：261km

補(bǔ)貼后售價(jià)：6.58萬(wàn)元-7.18萬(wàn)元

電池容量：未公布

● 車(chē)型簡(jiǎn)介

　　北汽新能源EC3是該品牌旗下微型純電動(dòng)車(chē)EC系列的全新升級(jí)產(chǎn)品，于2018成都車(chē)展正式上市。該車(chē)為正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)產(chǎn)品，自初代產(chǎn)品上市，以其相對(duì)便宜的價(jià)格就得到了經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不算強(qiáng)、初入社會(huì)的年輕人所青睞。

　　在外觀(guān)的設(shè)計(jì)上，EC3較老款EC系列車(chē)型還是比較明顯的，雖然在整體的視覺(jué)感受上少了一些動(dòng)感，但是隨著前臉細(xì)節(jié)上的變化，以及輪圈的造型改變，令整車(chē)看上去更顯可愛(ài)和年輕。這樣的視覺(jué)設(shè)計(jì)也許會(huì)更容易博得年輕消費(fèi)者的關(guān)注。在外觀(guān)方面有幾個(gè)細(xì)節(jié)上的改變值得注意，比如該車(chē)前霧燈的位置被獠牙式的LED日行燈所取代，使前臉的氣質(zhì)有所改變；包圍上的倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭數(shù)由兩個(gè)增加到了三個(gè)等等。

　　內(nèi)飾的變化是EC3的亮點(diǎn)之一，不僅采用了更加年輕、時(shí)尚的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且在配置上也有所提升。比如高配車(chē)型在方向盤(pán)上設(shè)計(jì)了更多的多功能按鍵，以提高其實(shí)用性；儀表盤(pán)采用了7英寸的全液晶儀表，顯示的信息比較豐富，清晰度和分辨率也還可以；中控屏尺寸雖然仍為8英寸，但是采用了懸浮式設(shè)計(jì)，增加了一些科技感。安全配置方面，該車(chē)主副駕均配有安全氣囊，并搭載了ABS（防抱死系統(tǒng)）和EBD（制動(dòng)力分配系統(tǒng)），算是滿(mǎn)足了最基本的安全需求。不過(guò)，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，這也屬于正常水平，畢竟受限于相對(duì)較低的定價(jià)。

『體驗(yàn)車(chē)型為北汽新能源EC3靈動(dòng)版』

　　在空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)EC3的主駕座椅，將位置調(diào)至最低，前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后，頭部留有一拳的空間；保持前排座椅位置不變，該體驗(yàn)者坐進(jìn)EC3的后排，頭部空間三指，腿部空間一拳，這樣的表現(xiàn)還不錯(cuò)。不過(guò)，需要注意的是該車(chē)為五門(mén)四座車(chē)型，所以后排只能乘坐兩名乘客。EC3的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)尚可，能夠滿(mǎn)足日常的使用需求。后排座椅可整體放倒，放倒之后車(chē)廂后部的空間還是比較平整的，實(shí)用性較高。

　　動(dòng)力方面，EC3搭載了一臺(tái)最大功率為61馬力（45千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為150牛·米，與之匹配的是固定齒比單速變速箱。該車(chē)的動(dòng)力電池為三元鋰電池，但載電量并未公布，其工信部續(xù)航里程為261公里，日常通勤使用應(yīng)該是足夠了。懸架方面，該車(chē)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨(dú)立懸架。

● 推薦車(chē)型

● 小結(jié)：

　　該車(chē)目前共有兩款車(chē)型，低配為靈動(dòng)版，補(bǔ)貼后售價(jià)6.58萬(wàn)元；高配為靈秀版，補(bǔ)貼后售價(jià)為7.18萬(wàn)元。售價(jià)方面，兩者相差6千元，后者裝配了倒車(chē)影像、8英寸的液晶中控屏、車(chē)載導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)以及支持CarLife的多媒體系統(tǒng)，多媒體系統(tǒng)還帶有語(yǔ)音識(shí)別功能，可控制音響系統(tǒng)、導(dǎo)航和電話(huà)。如果您比較在意駕駛過(guò)程中，多媒體系統(tǒng)的使用體驗(yàn)的話(huà)，高配的靈秀版還是值得一選的。

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