[汽車之家 初步海選]  微型車一直以其便宜的價格，在限牌的城市中被譽為“占號神器”，而且不管是傳統(tǒng)燃油車市場，還是純電動車市場都是如此。就算我們拋開指標(biāo)的話題不談，單是微型車在價格方面的優(yōu)勢，也成為購買入門級車輛消費者的重點考慮對象。而且，一些比較年輕的小夫妻，對于車輛的使用需求也是比較大的，希望能夠有一臺屬于自己的車，上下班不用風(fēng)吹日曬，周末還可以去近郊游玩，微型車也是一個不錯的選擇。還有就是準(zhǔn)備貸款買車朋友，但又不想承受太大的還款壓力，實用又實惠的微型車也會成為他們的首選。那么，在眾多的純電動微型車中，哪些才是比較值得購買的呢？

　　今天給大家介紹的4款車型分別是：北汽新能源EC3、長安奔奔EV(參數(shù)|詢價)360、江淮iEV6E運動版和江鈴E200N，它們均屬于微型純電動車，且都是今年上市的產(chǎn)品，續(xù)航能力都在250公里以上，甚至有的已經(jīng)達到300公里；在價格方面，這些車型補貼后的價格都在8萬以內(nèi)。那接下來，我們就開始逐一為看官們介紹這四款車。

■ 北汽新能源EC3

工信部續(xù)航里程：261km

補貼后售價：6.58萬元-7.18萬元

電池容量：未公布

● 車型簡介

　　北汽新能源EC3是該品牌旗下微型純電動車EC系列的全新升級產(chǎn)品，于2018成都車展正式上市。該車為正向開發(fā)的純電動產(chǎn)品，自初代產(chǎn)品上市，以其相對便宜的價格就得到了經(jīng)濟實力并不算強、初入社會的年輕人所青睞。

　　在外觀的設(shè)計上，EC3較老款EC系列車型還是比較明顯的，雖然在整體的視覺感受上少了一些動感，但是隨著前臉細節(jié)上的變化，以及輪圈的造型改變，令整車看上去更顯可愛和年輕。這樣的視覺設(shè)計也許會更容易博得年輕消費者的關(guān)注。在外觀方面有幾個細節(jié)上的改變值得注意，比如該車前霧燈的位置被獠牙式的LED日行燈所取代，使前臉的氣質(zhì)有所改變；包圍上的倒車?yán)走_探頭數(shù)由兩個增加到了三個等等。

　　內(nèi)飾的變化是EC3的亮點之一，不僅采用了更加年輕、時尚的全新設(shè)計語言，而且在配置上也有所提升。比如高配車型在方向盤上設(shè)計了更多的多功能按鍵，以提高其實用性；儀表盤采用了7英寸的全液晶儀表，顯示的信息比較豐富，清晰度和分辨率也還可以；中控屏尺寸雖然仍為8英寸，但是采用了懸浮式設(shè)計，增加了一些科技感。安全配置方面，該車主副駕均配有安全氣囊，并搭載了ABS（防抱死系統(tǒng)）和EBD（制動力分配系統(tǒng)），算是滿足了最基本的安全需求。不過，在這個級別的車型中，這也屬于正常水平，畢竟受限于相對較低的定價。

『體驗車型為北汽新能源EC3靈動版』

　　在空間方面，身高177cm的體驗者坐進EC3的主駕座椅，將位置調(diào)至最低，前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后，頭部留有一拳的空間；保持前排座椅位置不變，該體驗者坐進EC3的后排，頭部空間三指，腿部空間一拳，這樣的表現(xiàn)還不錯。不過，需要注意的是該車為五門四座車型，所以后排只能乘坐兩名乘客。EC3的儲物空間表現(xiàn)尚可，能夠滿足日常的使用需求。后排座椅可整體放倒，放倒之后車廂后部的空間還是比較平整的，實用性較高。

　　動力方面，EC3搭載了一臺最大功率為61馬力（45千瓦）的永磁同步驅(qū)動電動機，最大扭矩為150�！っ�，與之匹配的是固定齒比單速變速箱。該車的動力電池為三元鋰電池，但載電量并未公布，其工信部續(xù)航里程為261公里，日常通勤使用應(yīng)該是足夠了。懸架方面，該車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨立懸架。

● 推薦車型

● 小結(jié)：

　　該車目前共有兩款車型，低配為靈動版，補貼后售價6.58萬元；高配為靈秀版，補貼后售價為7.18萬元。售價方面，兩者相差6千元，后者裝配了倒車影像、8英寸的液晶中控屏、車載導(dǎo)航、藍牙電話以及支持CarLife的多媒體系統(tǒng)，多媒體系統(tǒng)還帶有語音識別功能，可控制音響系統(tǒng)、導(dǎo)航和電話。如果您比較在意駕駛過程中，多媒體系統(tǒng)的使用體驗的話，高配的靈秀版還是值得一選的。

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