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居家商務兩相宜體驗國產(chǎn)凱迪拉克XT6

汽車之家編輯

朱力神

2019年06月04日 02:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 后備廂容積最大可達2228升，裝載潛力可觀。

● 搭載2.0T+9AT動力系統(tǒng)，發(fā)動機具備閉缸功能。

● 文章總結(jié)：

　　凱迪拉克XT6真的有吸引力嗎？首先這款車詮釋了什么是美式豪華風格，滿足全年齡段客戶的設計和配色、獨特扎實的用料以及豐富多樣的科技配置是其吸引人們注意的第一步。全系均為六座所帶來的靈活空間、6年內(nèi)免年檢帶來的出行便利、智聯(lián)功能所提供的遠程服務是XT6進一步聚攏人氣的第二步。那第三步呢？或許是相比奧迪Q7、寶馬X5更具競爭力的價格，亦或許是超豐富的配置帶給用戶便利的喜悅，完成這三步或許就是XT6打下良好市場基礎的重要步驟。不過這最后一步是否扎實目前還不清楚，等到價格和配置表正式公布之日再為大家分析吧。（文/圖/攝汽車之家朱力神）

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凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.44秒	41.23米	9.80升
測試文章：拉低準入門檻測凱迪拉克XT6兩驅(qū)版
評測編輯-謝玥：	兩驅(qū)車型相比四驅(qū)的加速更快，油耗也更低，如果不太經(jīng)常走爛路的話，兩驅(qū)版非常合適。
評測編輯-：	車身體積雖然大，但是開起來并沒有那么笨拙。2.0T發(fā)動機的動力完全夠用，即便滿載的情況下，動力輸出也不會覺得乏力。
評測編輯-：	后備廂空間非常大，日常使用時把第三排折疊了，就成了一個實用性超高的四座車型。多媒體系統(tǒng)好用，有了NFC功能之后，用手機連接都變得極為方便。

凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.92秒	43.23米	13.30升
測試文章：當夢想照進現(xiàn)實測試凱迪拉克XT6運動版
評測編輯-謝玥：	凱迪拉克XT6以不錯的價格以及6座車的定位拓展出了全新的細分市場，用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯。但是加速和剎車成績只能算是及格，車內(nèi)的科技感也有提升的空間。
評測編輯-鄭雷：	總的來說，XT6的外觀內(nèi)飾確實很不錯，身材上絕對不輸給同級別對手，但是動力的表現(xiàn)確實讓人不夠滿意，并且第三排的空間也表現(xiàn)一般，實際的意義不大。
評測編輯-：	在上市之前我還挺期待這個大家伙，不過接觸之后有幾點遺憾，一、動力是在弱了些，接近10秒的加速有些說不過去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無太多驚喜，2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思，第二排座椅給予你百萬級車型的恬適，可50萬的售價你只買回了乘坐感受，怎么想都有些不值。

凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運動版

指導價：54.97萬

級別：中大型SUV

發(fā)動機：2.0T 241馬力...

變速箱：9擋手自一體

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