●靜態(tài)解讀：

　　 外觀設(shè)計(jì)，確實(shí)給人很耐看的感覺，尤其是前臉的造型，并不復(fù)雜的線條勾勒出不一樣的科技感，而且作為別克品牌旗下第一款純電動(dòng)車，確實(shí)也賦予了它不一樣的專屬感。

　　車尾部分，能夠非常明顯看出它與眾不同的一面，官方稱這樣的設(shè)計(jì)有著轎車的低重心視覺感受，也有著旅行車的神韻，所以，在這樣的車身比例設(shè)計(jì)下，展現(xiàn)出的是非常個(gè)性化的一面。

　　 內(nèi)飾整體風(fēng)格，能夠明顯看出家族風(fēng)格的存在，但是并不隨波逐流，無論色彩的搭配還是細(xì)節(jié)用料水準(zhǔn)，都顯得無微不至，整體的駕乘氛圍顯現(xiàn)出一定的豪華質(zhì)感。

　　功能配置也比較豐富，10英寸中控大屏，操作流暢度還不錯(cuò)，顯示效果也比較細(xì)膩。全系標(biāo)配每年24G免費(fèi)車聯(lián)應(yīng)用流量，還支持車載4G熱點(diǎn)、組團(tuán)出行、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，高德導(dǎo)航、CarLife、CarPlay、藍(lán)牙音樂等功能都悉數(shù)配備。

　　能夠看出VELITE 6(參數(shù)|詢價(jià))在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，同樣具有很強(qiáng)的專屬感，不僅展現(xiàn)了家族式的大氣、豪華質(zhì)感，也融入了更多未來、科技元素在里面。而且，中控布局設(shè)計(jì)也更強(qiáng)調(diào)合理性，對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ|手可得的地方，都表現(xiàn)出非常便利的一面，這也是彰顯合資品質(zhì)的主要一點(diǎn)。

●空間體驗(yàn)：

　　VELITE 6座椅足夠?qū)挻�，并且采用Alcantara與皮革兩種材料搭配，摩擦力適中給人非常細(xì)膩的乘坐感受，主駕駛支持電動(dòng)前后調(diào)節(jié)，其他調(diào)節(jié)均為手動(dòng)，配置高低問題其次，主要是這樣的搭配實(shí)在有些別扭。

　　空間表現(xiàn)確實(shí)有些出乎意料，前排乘客身高175cm，調(diào)至正常坐姿，后排能夠擁有一個(gè)非常寬敞的乘坐空間。對(duì)于儲(chǔ)物，其實(shí)算是正常水平，放倒后排座椅后能夠形成一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，對(duì)于日常使用而言增添了更多便利性。

●駕駛感受

　　 別克eMotion純電驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率85千瓦（115馬力)，最大扭矩255�！っ�。官方給出百公里電耗：13.3kWh，其他幾項(xiàng)官方數(shù)據(jù)，電池系統(tǒng)能量密度132Wh/kg，32A交流慢充充電時(shí)間6小時(shí)，直流快充時(shí)間40分鐘到80%，NEDC綜合工況續(xù)航里程301km，傳動(dòng)系統(tǒng)為電動(dòng)車單速變速箱。

　　別克VELITE 6具有3種駕駛模式以及3擋制動(dòng)能量回收模式。三種駕駛模式分別為運(yùn)動(dòng)、普通、經(jīng)濟(jì)，普通以及經(jīng)濟(jì)模式下很難感受出有任何區(qū)別，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)會(huì)明顯積極不少。三種制動(dòng)能回收模式（強(qiáng)中弱），將模式調(diào)至（強(qiáng)），制動(dòng)時(shí)車輛會(huì)有明顯的拖拽感，而動(dòng)能回收的（中）也應(yīng)該是我們?nèi)粘Ｊ褂米疃嗟哪Ｊ�，駕駛感受更為平順。

　　油門反饋比較線性，日常駕駛也能夠給駕駛員足夠多的腳感反饋，整體感受輕松愜意，不會(huì)出現(xiàn)油門過重反應(yīng)遲緩或者過于激進(jìn)的感覺。

　　小結(jié)：別克VELITE 6在汽車之家EV AH-100的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)測(cè)城際高速工況續(xù)航里程約為249.4km，城市低速工況下實(shí)測(cè)續(xù)航里程約為327.3km，與工信部給出的301km續(xù)航里程相比同樣差距不算大，城市低速成績(jī)甚至更出色，盡管絕對(duì)里程相比文章中其他三款車要低了不少，但考慮到其搭載的電池容積，這一成績(jī)還是比較合理的�？梢哉fVELITE 6的個(gè)性設(shè)計(jì)+獨(dú)樹一幟的車身形式，以及別克的品牌口碑，對(duì)于只是想要城市代步的消費(fèi)者來說還是具有相當(dāng)吸引力的。