◆秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領創(chuàng)型

官方指導售價：19.99萬元

工信部續(xù)航：520km

●靜態(tài)解讀：

　　在艾格主導比亞迪車型設計工作后，帶來了全新的家族化設計，比如比亞迪秦Pro EV500，一改曾經(jīng)的樣貌，變得更加年輕，更加符合當下消費者的審美了。全新的家族化設計語言讓讓這臺車的顏值看上去提高了不少。

　　在外觀方面，這臺車的進步是明顯可見的，線條的合理運用使得整體看上去足夠出眾，相信不少人在第一眼看到這個外觀設計之后，都會被它吸引目光；而在車外配置方面，中國品牌也基本不會讓消費者失望，常用的一些配置幾乎都能在它身上看到，另外貫穿式的尾燈燈帶很漂亮。

　　同外觀一樣，秦Pro EV的內(nèi)飾也采用了家族化設計，即官方稱之為“星際環(huán)抱式智能座艙”的設計風格。中控臺簡潔素雅，功能布局一目了然，整套設計屬于耐看的類型。此外，配色、材料、飾件的運用和搭配，車內(nèi)的做工，均能看得出比亞迪的進步。

　　內(nèi)飾的用料以及做工方面表現(xiàn)屬于同級別當中比較出色的水準，而且功能豐富的中控大屏幕無論是功能性還是配置表現(xiàn)也不錯，但是中控部分采用大理石紋飾板設計的挺獨特的，從局部來看，有一定新意。

●空間體驗：

空間方面屬于正常表現(xiàn)，身高185cm的體驗者前后排頭部幾乎沒有太多的剩余，而后排腿部空間表現(xiàn)還不錯，另外儲物空間方面，中控臺部分表現(xiàn)不錯，水瓶和手機都能找到合適的位置。

　　空間方面，部分儲物格的容量表現(xiàn)和同級別車型基本差不多，駕駛員或者乘客的隨身物品基本都能有合適的地方去放，而且車內(nèi)儲物格的數(shù)量也比較豐富；只是乘坐時的頭部稍稍有些局促。

●駕駛感受：

　　秦Pro EV500搭載了一臺永磁同步電機，官方公布的0-100km/h加速時間為8.9s，而其電池組的官方續(xù)航數(shù)據(jù)則是420km，至于其實際成績?nèi)绾危�還請期待我們之后的詳細測試文章。底盤方面，EV車型采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛形式，但是在DM車型的低配車型上則采用了扭力梁的非獨立后懸掛。

　　對于開起來之后的動力表現(xiàn)，這臺車還是能夠讓我滿意的，由于電動機先天的優(yōu)勢，起步階段出色的加速感受無疑是非常暢快的。而此次試駕過程當中，高速路段占了很大部分，秦Pro EV500在絕大數(shù)情況下的加速表現(xiàn)都能給我比較輕快的直觀感受。

　　而中后段輸出的表現(xiàn)也比較不錯，隨著深踩下加速踏板之后，基本沒有什么遲滯現(xiàn)象，持續(xù)加速的推背感還是會比燃油車更加直接。

　　這臺車提供了兩個檔次的回收力度——“標準”以及“較大”，為了盡可能保持行駛過程當中的平順性，我?guī)缀鯖]有使用過“較大”的動能回收力度，在“標準”力度下，突然放開加速踏板后的力度在中低速時并不會引起車內(nèi)人員的不適，但是在高速區(qū)間時，回收力度會相應變大，并且車內(nèi)人員會開始有一些頭暈的不適感出現(xiàn)，至于“較大”的回收力度在中低速的體驗并沒有什么明顯區(qū)別，但是在高速區(qū)間似乎會有更強烈類似制動的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　至于底盤方面的表現(xiàn)，就基本符合我的預期了，從實際駕駛感受來說，它整體調(diào)教風格還是以舒適為主，表現(xiàn)和同級別車型水平相當，無論是車輛側(cè)傾的程度、或是過濾震動的表現(xiàn)，以一臺家用車日常代步的角度來說，它的表現(xiàn)可以接受。

　　其它像是轉(zhuǎn)向方面的表現(xiàn)，我個人認為還不錯，指向比較清晰且駕駛員在開這臺車的時候還是比較輕松的，不過有一個小小的問題，那就是轉(zhuǎn)向助力的設定還不夠線性，方向盤助力的力度在某一個瞬間會比較突兀的改變。

　　小結(jié)：由國內(nèi)最早涉足電動車領域廠商之一的比亞迪出品的秦Pro EV500，無論從設計、用料、配置等靜態(tài)角度來看，還是實際駕駛體驗方面，都給人非常成熟且極為自信的氣質(zhì)。對于很多初次選購電動車型且對車輛品質(zhì)需求較高的消費者來說，秦Pro EV500無疑是不錯的選擇。

全文總結(jié)：

　　受益于我國政府很早就頒布了對于電動車的扶持政策，中國品牌電動車型在技術上與合資車型甚至進口車型的差距要遠小于燃油車領域。部分進入電動車領域較早的企業(yè)，比如比亞迪，甚至在“三電”技術上還有一定優(yōu)勢。因此面對合資電動車型的競爭，中國品牌還是具有相當強的競爭力的。以今天推薦的四款車而為例，它們的工信部標稱續(xù)航里程都不遜于合資車型，并且還擁有各自的特色優(yōu)勢，完全有能力與對手一戰(zhàn)。（文/汽車之家 趙琮迪）