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錯位對決 冒險家與銳際到底差在哪兒?

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冒險家VS銳際:座椅、車內(nèi)細(xì)節(jié)對比

汽車之家

  外觀內(nèi)飾孰重孰輕不做過多評論,畢竟這個比較主觀,大家可以根據(jù)自己的喜好自行選擇。座椅配置、座椅舒適度和細(xì)節(jié)做工上的對比更為客觀,下面咱們來一起看看它們之間有哪些差距。

長安林肯 冒險家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀版

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  先來聊聊座椅,冒險家(參數(shù)|詢價)的前排座椅包裹和支撐性都很好,并且還配備了電動可調(diào)節(jié)腿托,坐起來非常舒適,頂配車型還配有按摩功能,并且提供了多種功能選項,完全是豪華車的配置。冒險家的后排座椅同樣很舒適,頂配車型支持座椅加熱功能,和銳際一樣,后排座椅可以調(diào)節(jié)前后以及靠背的角度,自由度很高。

銳際前后排座椅情況

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

  銳際頂配車型的座椅采用了皮革+麂皮混搭的材質(zhì),并且配有紅色的縫線,看上去運動感較強,座椅的支撐性和舒適性也很好,比冒險家稍硬一些,配置上肯定差了不少,沒有配備座椅通風(fēng)、按摩這些高端配置。

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  銳際的后排座椅乘坐起來在舒適度上要比冒險家稍差一些,但總體來說還算不錯,坐墊和靠背也都比較柔軟,并支持座椅前后和靠背的手動調(diào)整。雖然不支持座椅加熱功能,但后排配備了出風(fēng)口以及電源,實用性上肯定是有了,接下來咱們再來說說這兩臺車內(nèi)部的一些體驗,先看看林肯冒險家的表現(xiàn)。

冒險家車內(nèi)細(xì)節(jié)體驗

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  冒險家的車內(nèi)做工用料和體驗都是很不錯的,細(xì)節(jié)做工優(yōu)秀,尤其是中控臺用料,全部采用了軟質(zhì)材料包裹,并且配有木質(zhì)飾版,看上去十分高大上,但空調(diào)區(qū)域的按鍵和旋鈕有一些曠量,對于定位來說,還有提升的空間。

銳際車內(nèi)細(xì)節(jié)體驗

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

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  銳際的車內(nèi)用料在合資緊湊型SUV這個級別里也是很不錯的,能接觸到的地方幾乎采用了軟質(zhì)材料包裹,手感也很好。前排對于主副駕駛者腿部的呵護也很到位,中控臺一側(cè)均采用了皮質(zhì)材料包裹,內(nèi)部填充物也很柔軟。但缺點也是有的,中央扶手箱的側(cè)壁很薄,看上去缺乏質(zhì)感,并且邊緣處有些剌手,做工一般。

冒險家VS銳際:空間對比

汽車之家

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  下面咱們來看看乘坐空間,首先是前排,身高為180cm的體驗者分別坐入冒險家和銳際的車內(nèi),座椅調(diào)至最低,冒險家車內(nèi)頭部空間剩余四指、銳際頭部空間剩余一拳。

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  再來看看后排,冒險家和銳際的后排座椅均可以手動調(diào)節(jié)前后,冒險家后排的頭部空間剩余四指、銳際頭部空間則剩余三指有余;后排座椅前后調(diào)至最后,冒險家和銳際腿部均剩余一拳四指。后排地臺高度方面,兩臺車的水平差不多,但銳際的地臺略長一些。

后備廂空間對比(上圖為冒險家、下圖為銳際)

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  冒險家和銳際的后備廂內(nèi)部的長寬幾乎是一樣的,而內(nèi)部高度銳際更高一些。冒險家的后備廂蓋板位置有些低,安裝上之后能放下的東西會減少一些;銳際也有一個槽點,那就是后備廂外部沒有按鈕,只能通過感應(yīng)或者車內(nèi)按鍵開啟,日常使用時不夠方便。

小結(jié):

  總的來說,冒險家和銳際的乘坐空間以及后備廂儲物空間的表現(xiàn)幾乎是一致的,有區(qū)別的地方還是材質(zhì)、用料和配置上的差距,但它們畢竟是兩個級別的車型,出現(xiàn)這樣的情況也是正常的。冒險家的座椅要比銳際更舒適,這部分的配置也更高,配有座椅按摩/通風(fēng),后排座椅也配有加熱功能;銳際則是實用主義,座椅材質(zhì)上雖沒有冒險家那么豪華,但乘坐起來也很舒適,并且配置上也不寒酸,在合資緊湊型SUV這個級別中不輸給其他對手。

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