● 關(guān)注度No.4（第四名）一汽紅旗-紅旗H7
官方指導(dǎo)價(jià)：25.28-31.78萬元

　　紅旗作為“國貨”陣營中的豪華品牌，讓廣大消費(fèi)者只需要不到30萬的價(jià)格就能享受到中大型轎車帶來的強(qiáng)大氣場，紅旗H7(參數(shù)|詢價(jià))就是這樣的典型。也正是因?yàn)槿绱�，即使是這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)并不年輕，也不會(huì)影響到大家對這款車的關(guān)注程度。

　　紅旗H7這款車的外觀設(shè)計(jì)以老成持重為主，在外觀上沒有使用太過激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素，沉穩(wěn)是這臺(tái)車的主調(diào)。當(dāng)然，在購車用車需求百花齊放的當(dāng)下，也有相當(dāng)多的消費(fèi)者對這種大氣穩(wěn)重的風(fēng)格相當(dāng)滿意。

　　接下來走進(jìn)車內(nèi)，第一眼看去紅旗H7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是以“穩(wěn)”為主調(diào)，車內(nèi)也使用了不少軟性材質(zhì)包裹，整體的舒適性表現(xiàn)還是有目共睹的。中控臺(tái)突出整體感，設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)簡潔。而且這臺(tái)車對后排乘客的照顧可以說是相當(dāng)周全，除了舒適的后排座椅之外，諸如老板鍵、獨(dú)立多媒體控制系統(tǒng)也都有配備。

　　空間方面，身高1.78米的體驗(yàn)者在前排可以獲得四指的頭部空間，此時(shí)后排腿部空間兩拳有余，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛體驗(yàn)：

　　關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，紅旗H7提供有1.8T、2.0T、2.5L（公務(wù)用車）以及3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。這里我們以搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型試駕體驗(yàn)為例給大家分享。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率204馬力，峰值扭矩260�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

　　紅旗H7主打舒適性，這款車確實(shí)在諸多方面的調(diào)校都是以舒適性為前提的。甚至當(dāng)你瞬間深踩油門踏板，企圖挑戰(zhàn)它的極限時(shí)，新款紅旗H7依舊有條不紊的逐步加速，整車絕不會(huì)有突然竄出去的動(dòng)作，這種設(shè)定倒是很適合公務(wù)用車時(shí)的一些使用情況。

　　紅旗H7的懸架表現(xiàn)亮點(diǎn)在于經(jīng)過減速帶，或是坑洼較為明顯的地方時(shí)，懸架能表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌勁兒，回彈速度很快，大的振動(dòng)處理的干凈利落。而且紅旗H7在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及胎噪兩方面處理的很不錯(cuò)，兩者尤其以前者表現(xiàn)的更好，當(dāng)你駕駛這臺(tái)車時(shí)，正常加速至?xí)r速120km/h以內(nèi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音甚至振動(dòng)你基本察覺不到，這對于一臺(tái)四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，確實(shí)處理的很優(yōu)秀。

■ 車型點(diǎn)評：

　　綜合來說，新款紅旗H7還是一臺(tái)傾向于滿足后排乘客舒適性的車，無論從發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出調(diào)校、變速箱的換擋邏輯，甚至整車的懸架表現(xiàn)來看，都是以后排乘客地位為最優(yōu)先級的。從這樣的購車需求出發(fā)，售價(jià)為26.88萬的精英版車型就能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車所需了。