● 上汽大通MAXUS G50

可選座位數(shù)：6座/7座（2021款）
燃油版售價(jià)區(qū)間：8.68-15.811萬元（全系6款車，點(diǎn)擊此處進(jìn)入車型參數(shù)配置頁）

■ 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧：

　　在不久前剛剛落幕的2020成都車展上，上汽大通MAXUS推出了年度改款的大通MAXUS G50(參數(shù)|詢價(jià))（為表述方便，下文均簡(jiǎn)稱為大通G50）車型。作為年度改款車型，造型上與老款G50沒有明顯不同。新車延續(xù)了以往車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵依舊采用八邊形大嘴造型，并與兩側(cè)的全LED大燈形成一體式的設(shè)計(jì)，車頭整體看上去層次感分明，視覺效果十分年輕、時(shí)尚。

　　從側(cè)面看，G50的整體造型還是有些趨向于傳統(tǒng)MPV車型的，整車體型十分緊湊，陡直的尾部線條也是為了讓乘坐和儲(chǔ)物空間最大化。新車采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車身線條更加流暢。車尾方面，新車的尾燈雖然沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)，但使用了貫穿車尾的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，也為車尾視覺寬度帶來了提升。

　　內(nèi)飾方面，新車的儀表盤使用了傳統(tǒng)機(jī)械式指針，搭配7英寸液晶屏的組合，再加三輻式多功能方向盤與中控12.3英寸的懸浮式多媒體觸控屏，讓新車看上去科技感十足。換擋桿采用了有科技感的設(shè)計(jì)，能夠提供更佳的握感。

　　老款車型可提供多樣豐富的座椅數(shù)量和布局，不過2021款取消了8座版本，僅提供6座或7座，座布局包含2+2+2（6座）、2+2+3（7座）、2+3+2（7座），其中7座版為主要銷售布局。大通G50根據(jù)配置不同提供織物、仿皮和真皮座椅面料，座椅內(nèi)部的填充稍稍偏硬，對(duì)身體的支撐度不錯(cuò)，不過座椅的透氣性略顯不足。

　　從乘坐體驗(yàn)上看，大通G50的車內(nèi)空間比較充裕，只要第二排不刻意移到最靠后位置，那么第三排乘客的腿部空間也不會(huì)太局促。不過第三排座椅的坐墊高度不高，且為了擴(kuò)展裝載能力被設(shè)計(jì)的比較平直，所以無法對(duì)第三排乘客的腿部提供最夠的支持，還是不建議長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

　　儲(chǔ)物空間方面，大通G50的表現(xiàn)也算不錯(cuò)，常見的儲(chǔ)物格全都有，不過第二排乘客沒有趁手的杯架可用。另外要說的是車內(nèi)的USB數(shù)量比較多，還貼心的為行車記錄儀在車內(nèi)后視鏡前方預(yù)留了USB接口，但第二排和第三排（座椅右側(cè)）各只有一個(gè)USB，如果車內(nèi)滿員的話就需要大家互相謙讓一下了。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：1.3T手動(dòng)+1.5T雙離合，另有插電混動(dòng)和純電版本可選。

　　動(dòng)力部分，新款G50繼續(xù)提供1.3T和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為163馬力和169馬力。峰值扭矩230牛·米和250�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，該車匹配6速手動(dòng)（1.3T）或7速雙離合變速箱（1.5T），考慮到便利性需求，1.5T車型顯然更有吸引力。另外G50也有對(duì)應(yīng)的新能源版本，只不過其名稱變?yōu)榱薊UNIQ 5，并且有1.3T插電混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本可選擇。

● 推薦車型：2021款 1.5T 自動(dòng)豪華版。

　　自動(dòng)豪華版在G50車系中算是中配版本，雖然其配置不是那么全面，但日常能使用到的那些功能，比如LED自動(dòng)大燈、前后駐車?yán)走_(dá)、全景倒車影像等都是齊全的。此外豪華版也提供了全景天窗、12.3英寸屏斑馬智聯(lián)系統(tǒng)、語音控制系統(tǒng)和后排獨(dú)立空調(diào)，加上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更充沛的動(dòng)力以及雙離合變速箱的便捷操作，對(duì)于普通的家庭用戶來說，這些配置足矣，值得推薦。

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『走時(shí)尚路線 試駕上汽大通G50 1.5T』