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別克昂科威S對比奧迪Q3 跨級選車（19）

周翱

2020年10月10日 03:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

■ 科技感VS豪華感

　　坐進(jìn)車內(nèi)，兩車從設(shè)計上還是有著頗為明顯的區(qū)別，Q3走的是科技簡約路線，中控采用了Alcantara材質(zhì)搭配銀色飾板，非常簡約，十分討年輕人的喜歡，手感和視覺效果也都很不錯。昂科威S則更偏向厚重感和豪華感的營造，比如門板上采用的帶有獨特紋理的裝飾條，中控大面積的軟性材質(zhì)搭配縫線等。

　　從配置來看，昂科威S作為車系的頂配版本，除了沒有配備全液晶儀表盤外，其余的地方讓人挑不出什么毛病，各種科技及舒適配置基本都有了，駕駛輔助系統(tǒng)也很到位，充電方面更是配備了多種電源接口讓消費者選擇。而Q3作為入門版本車型，配置相對比較單薄，連一鍵啟動都沒有配備，好在多媒體系統(tǒng)的擴展性很好，彌補了不足。

向編輯周翱提問

文章標(biāo)簽：跨級選車 20-30萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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評測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯的測試成績，但是目前來看價格有些高了，如果能有不錯的市場優(yōu)惠應(yīng)該會更吸引人。
評測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化，總算跟上了時代的步伐，漂亮的測試成績說明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn)，同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。
評測編輯-于晗：	新Q3很多都變了，但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū)，GLA向來沒起色的當(dāng)今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng)，也符合奧迪的特點。

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評測編輯-梁�。�	我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異，沒有因為國產(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。
評測編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動版本，進(jìn)一步拉低價格，Q3想取得更好的銷售成績，短時間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)Q3終于來了，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下，它的價格絕對算是厚道的。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復(fù)存在，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴(yán)重了。

奧迪Q3 2020款 35 TFSI 進(jìn)取動感型

指導(dǎo)價：27.18萬

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機：1.4T 150馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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