[汽車之家 車型PK]  在《跨級選車》節(jié)目中，不少對比是低一級別車型與更高級別車型之間展開的，也就是大家常說的雞頭鳳尾之爭。而這一期，我們將為大家?guī)�來同級“跨品牌”車型對比，其中一款是大家比較熟悉的中國品牌車型，另一款則是海外品牌車型。兩車如今的落地架都在10萬元左右，今天就來看看兩款車分別適合怎么樣的消費者。

　　本期節(jié)目對比車型為雪佛蘭科魯澤(參數|詢價)和榮威i5。目前在售的科魯澤共有3種動力可選，分別為1.0T、1.3T以及1.5L自然吸氣發(fā)動機，其中1.0T及1.3T的自動擋車型還采用了48V輕混系統(tǒng)，指導價區(qū)為8.99-12.29萬元(后文簡稱科魯澤）。而榮威i5全系僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動機，指導價為6.79-8.99萬元（后文簡稱i5），兩車的指導價剛好頭尾銜接。此次我們選擇的是頂配的科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動痛快版，指導價為12.29萬元以及頂配的榮威i5 2021款 1.5L CVT星耀版，指導價8.99萬元，或許有的消費者會疑惑，難道不應該是用最低配的科魯澤來和頂配的i5來對比嗎？這樣兩車的指導價一樣，但要知道，科魯澤如今在終端市場有著較大的優(yōu)惠，這款頂配的車型優(yōu)惠后的價格已經接近i5了。

　　我們全新的節(jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結。不同于傳統(tǒng)車型同級別、同價格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車老車之間，只要你覺對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家。

■ 設計個性鮮明

　　大家好，本期《跨級選車》依舊由我（大周）和周楚然（小周）搭檔主持，對比車型為雪佛蘭科魯澤和榮威i5。我率先拿走了外觀更偏運動的科魯澤鑰匙，i5順勢成為了小周的座駕。

　　科魯澤和i5有著各自不同的設計風格，從前臉來看，科魯澤明顯有著更為運動的設計風格，多邊形黑色進氣格柵、以及位于格柵一角的RS標志是其造型風格的典型特征之一，視覺上的效果比車系中的Redline版本更為激進。而相比之下，i5則顯得更偏家用，但細節(jié)上也凸顯出其不甘平庸，比如在前包圍及車身細節(jié)上采用了熒黃色的點綴。

　　車身尺寸部分，i5這方面是有著一些優(yōu)勢，車輛的寬高以及軸距占優(yōu)，而科魯澤車身長度稍占優(yōu)勢。實際空間體驗部分兩車會明顯差距嗎？另外，兩款車型車身側面造型都較為簡潔，沒有多余的線條。

　　兩車輪圈和輪胎尺寸都相同，i5在輪圈中間采用了熒黃色的點綴，而科魯澤則是采用了黑色的雪佛蘭LOGO，整體的視覺效果都不錯。配置方面，i5的表現更占優(yōu)一些，全系都配有無鑰匙進入及無鑰匙啟動，而科魯澤全系都沒有這兩個配置。來到車尾，科魯澤依然保持著較為運動的設計風格，配有黑色的小尾翼，而i5則采用了仿碳纖維的后擴散器。