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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 初步海選 正文

實(shí)惠好用兩手抓 四款中大型MPV初步海選

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■ 別克GL8 陸上公務(wù)艙(不含福祉版)
官方指導(dǎo)價(jià):23.29-28.59萬元

  別克GL8細(xì)分了很多車型,包括主力30萬元內(nèi)的陸上公務(wù)艙,主打30-40萬市場的ES陸尊和高端40萬以上市場的Avenir艾維亞,這也讓GL8的產(chǎn)品線更長,面對的競品也更多。這次我們推薦的就是性價(jià)比更高的陸上公務(wù)艙。造型與此前親切稱為“胖頭魚”的車型類似,細(xì)節(jié)上加入了一些流行元素,貫穿格柵的鍍鉻條與頭燈相連,將車頭分出層次來。前包圍兩側(cè)也有裝飾,和陸尊與艾維亞相比它的格柵尺寸更小一些。

上汽通用別克 別克GL8 2022款 陸上公務(wù)艙 652T 舒適型

上汽通用別克 別克GL8 2020款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版

上汽通用別克 別克GL8 2020款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版

上汽通用別克 別克GL8 2020款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版

四款車型 車身尺寸對比
車型榮威iMAX8現(xiàn)代庫斯途傳祺M8別克GL8
長度(mm)5016495051495238
寬度(mm)1909185018841878
高度(mm)1782173418221800
軸距(mm)3000305530003088

  GL8的車身尺寸更大,前后懸也更長一些,作為中大型MPV的“鼻祖”車型,它在設(shè)計(jì)上也是完全照顧空間所考慮的,陸上公務(wù)艙車身線條沒有什么夸張的展示,一條鍍鉻條從A柱延伸到D柱,它的側(cè)滑門軌道為隱藏式設(shè)計(jì)。車尾也是比較平直,有個(gè)向后傾斜的角度,中部依舊有一個(gè)貫穿鍍鉻飾條。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版

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  GL8 陸上公務(wù)艙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有較多的線條,不會(huì)覺得這套內(nèi)飾呆板,在中控臺(tái)中部以及頂部都有軟質(zhì)材料包裹,不論是家用還是商用這個(gè)質(zhì)感都?jí)蛄恕V皇歉呒?jí)別的GL8相比沒有太多花哨的裝飾,也沒有雙聯(lián)屏,它用的是懸浮屏幕+大尺寸液晶屏儀表盤。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 陸上公務(wù)艙 652T 尊貴型福祉版

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  多媒體系統(tǒng)用起來很順手,尤其是對iPhone用戶來說相比iMAX8多了CarPlay,這就可以替代很多車機(jī)的功能,用起來也更方便。除了映射外它也有車聯(lián)網(wǎng)的功能,還能接入智能家居控制,同時(shí)還有別克的安吉星助手進(jìn)行人工幫助。它的空調(diào)控制區(qū)域使用撥桿按鈕,屏幕數(shù)字顯示在一個(gè)平面內(nèi),相比純物理按鍵來說更高檔。

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  空間可就是GL8的強(qiáng)項(xiàng)了,尤其是第二排和第三排的腿部空間,更長的軸距讓它有更多可施展的空間,調(diào)整后都能有很舒服的乘坐感受。和另外兩個(gè)版本的GL8相比,陸上公務(wù)艙在后排豪華程度上有所取舍,它用的是非一體式扶手座椅,調(diào)整也都是手動(dòng)進(jìn)行,乘坐舒適性沒的說只是功能上少了一些。

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  儲(chǔ)物空間GL8也非常豐富,中控臺(tái)下有順手的儲(chǔ)物格,前排座椅中間有個(gè)扶手箱,票據(jù)之類的也可以放進(jìn)去。相比之下它最大的優(yōu)勢在后備廂,第三排使用的時(shí)候也可以放進(jìn)多個(gè)大尺寸行李箱,這也讓它在滿載或者出游時(shí)能更加實(shí)用。

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  動(dòng)力部分GL8全系都是2.0T+9AT變速箱,改款后新增了48V系統(tǒng),可以在啟停時(shí)更快的啟動(dòng),也讓啟停更可用。動(dòng)力上GL8采取了讓油門更靈敏的設(shè)定,在起步時(shí)候能夠更迅速一些,也會(huì)讓動(dòng)力的感官體驗(yàn)變強(qiáng)。GL8在底盤部分深耕市場多年,熟知中國用戶對于MPV產(chǎn)品的需求,它能保持舒適的同時(shí),又不會(huì)因?yàn)檐嚿眢w積大而引起太多晃動(dòng)讓車內(nèi)感到不適。

總結(jié):

  四臺(tái)車中榮威iMAX8走的是精致化路線,內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)都很有質(zhì)感,也營造出不錯(cuò)的豪華感,不論是家用還是商用都能符合對應(yīng)的場景。在行駛和乘坐表現(xiàn)上也都是中大型MPV中的上乘,只是后備廂在滿載時(shí)的儲(chǔ)物空間不是那么的寬裕,家庭用戶不是經(jīng)常滿載出行的話很適合選購。庫斯途是它們之中最個(gè)性的選擇,類似SUV的乘坐以及駕控感受會(huì)讓人很容易上手,在設(shè)計(jì)上它也突出了一些運(yùn)動(dòng)氛圍在里面。只是后懸架對于振動(dòng)的抑制沒有那么舒適,更適合對傳統(tǒng)MPV不感冒,又對空間有較高需求的客戶。

  傳祺M8很有日系MPV的感覺,設(shè)計(jì)夸張很奪人眼球,空間和實(shí)用性也很不錯(cuò),尤其是高配車型的第二排座椅對舒適度提升比較大,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精致度不高,考慮到它比較實(shí)惠的售價(jià),適合在乎性價(jià)比的用戶選擇。別克GL8 陸上公務(wù)艙在商用和家用中更偏向前者一點(diǎn),配置和豪華度是四臺(tái)車中相對較低的,但強(qiáng)大的改裝后市場以及寬敞的空間和口碑,在這市場孕育多年的GL8對于各個(gè)類型的消費(fèi)者都有著相當(dāng)高的吸引力。

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