酷勁兒十足四款個(gè)性中型SUV初步海選

曹昊旻

2022年03月28日 23:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

■ 大眾途觀X
官方指導(dǎo)價(jià)：24.19-29.39萬(wàn)元

　　途觀X是這四臺(tái)車中標(biāo)準(zhǔn)的Coupe車型，也是前兩年SUV中很流行的風(fēng)格，從BBA車型中延伸出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在途觀這個(gè)家喻戶曉的車型上也展現(xiàn)出了更運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。和普通途觀L相比，途觀X帶有R-Line外觀套件后設(shè)計(jì)的層次感更強(qiáng)，下包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)兇狠不少，這也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型所需要的設(shè)計(jì)感。

　　途觀X的Coupe造型讓側(cè)面看起來(lái)更飽滿，也和途觀L有明顯的區(qū)別，為了提升車輛整體的氣質(zhì)，途觀X原廠配的就是20英寸輪圈，造型看起來(lái)也很敦實(shí)。途觀X的曲線很流暢，一直延續(xù)到了車尾。尾燈的設(shè)計(jì)是比較有亮點(diǎn)，看起來(lái)很有噱頭，透明黑底的燈組也在不少運(yùn)動(dòng)車型上出現(xiàn)過(guò)，下方包圍的兩側(cè)帶有鍍鉻裝飾口。

　　途觀X的內(nèi)飾配色與用料讓的氛圍年輕了不少，灰色與紅色縫線的搭配看起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得太沉悶。新款途觀X用上了大眾新的數(shù)字座艙設(shè)計(jì)理念，大尺寸懸浮屏幕與觸控按鍵的組合也符合當(dāng)下的潮流。

　　多媒體部分它是MOS 3.1智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)映射以及車聯(lián)網(wǎng)功能，全液晶儀表顯示也很清晰，雖然展現(xiàn)的主題不多，但功能展示與延遲度控制都做得很好。中控屏幕顯示的樣式做的也比較精致，和其它新的大眾車型一樣主題顏色可以與氛圍燈聯(lián)動(dòng)，并支持手勢(shì)控制功能，也算是一種噱頭。

　　途觀X的座椅以舒適為主，內(nèi)部的紋路以及紅色縫線可以進(jìn)一步增添它的運(yùn)動(dòng)感。途觀X的定位也要比途觀L高一點(diǎn)，全系舒適性的配置都有不錯(cuò)表現(xiàn)。至于空間沒(méi)有任何的問(wèn)題，前后排頭部和后排腿部以及坐墊的支撐都挺到位。途觀X的后備廂也非常規(guī)整，輕松放下行李箱的同時(shí)后排座椅放倒有個(gè)很平整的空間。

　　動(dòng)力上我們都很熟悉了，途觀X有330TSI和380TSI兩款2.0T的動(dòng)力調(diào)校，對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型而言那必須整高功率的380TSI，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，配合的變速箱還是那套7速濕式雙離合，只是依舊沒(méi)有換擋撥片。對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)有著參數(shù)擺在這里，不論是起步還是中途加速都挺暢快，整個(gè)加速的表現(xiàn)也很線性，只是變速箱在低速時(shí)還是偶爾有頓挫的存在。

　　途觀X的懸架支撐在SUV中表現(xiàn)不錯(cuò)，不會(huì)有軟塌塌的感覺(jué)，快速并線的時(shí)候能給你更強(qiáng)的信心，相比柔軟的懸架車輛晃動(dòng)不多坐在車內(nèi)也會(huì)覺(jué)得更加安穩(wěn)不少。轉(zhuǎn)向的手感適中，不會(huì)偏沉或偏輕，是一臺(tái)很好上手的中型SUV。

總結(jié)：

　　這四款中型SUV可謂是要顏值有顏值，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要實(shí)力也一點(diǎn)不比其它中型SUV差，與7座中型SUV更注重實(shí)用以及多人乘坐考慮，這四臺(tái)五座中型SUV很適合家庭成員不多，但對(duì)乘坐多人舒適性有較高需求的家庭。駕駛者每天在城市中代步獨(dú)自駕駛時(shí)也不會(huì)因?yàn)閭€(gè)頭太大造成行駛不方便，同時(shí)還有著帥氣酷炫的外觀，不只是純純的代步工具車。