■ 大眾途觀X
官方指導(dǎo)價：24.19-29.39萬元

　　途觀X是這四臺車中標準的Coupe車型，也是前兩年SUV中很流行的風(fēng)格，從BBA車型中延伸出的設(shè)計風(fēng)格，在途觀這個家喻戶曉的車型上也展現(xiàn)出了更運動化的風(fēng)格。和普通途觀L相比，途觀X帶有R-Line外觀套件后設(shè)計的層次感更強，下包圍兩側(cè)的設(shè)計兇狠不少，這也是運動風(fēng)格車型所需要的設(shè)計感。

　　途觀X的Coupe造型讓側(cè)面看起來更飽滿，也和途觀L有明顯的區(qū)別，為了提升車輛整體的氣質(zhì)，途觀X原廠配的就是20英寸輪圈，造型看起來也很敦實。途觀X的曲線很流暢，一直延續(xù)到了車尾。尾燈的設(shè)計是比較有亮點，看起來很有噱頭，透明黑底的燈組也在不少運動車型上出現(xiàn)過，下方包圍的兩側(cè)帶有鍍鉻裝飾口。

　　途觀X的內(nèi)飾配色與用料讓的氛圍年輕了不少，灰色與紅色縫線的搭配看起來也不會覺得太沉悶。新款途觀X用上了大眾新的數(shù)字座艙設(shè)計理念，大尺寸懸浮屏幕與觸控按鍵的組合也符合當(dāng)下的潮流。

　　多媒體部分它是MOS 3.1智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持手機映射以及車聯(lián)網(wǎng)功能，全液晶儀表顯示也很清晰，雖然展現(xiàn)的主題不多，但功能展示與延遲度控制都做得很好。中控屏幕顯示的樣式做的也比較精致，和其它新的大眾車型一樣主題顏色可以與氛圍燈聯(lián)動，并支持手勢控制功能，也算是一種噱頭。

　　途觀X的座椅以舒適為主，內(nèi)部的紋路以及紅色縫線可以進一步增添它的運動感。途觀X的定位也要比途觀L高一點，全系舒適性的配置都有不錯表現(xiàn)。至于空間沒有任何的問題，前后排頭部和后排腿部以及坐墊的支撐都挺到位。途觀X的后備廂也非常規(guī)整，輕松放下行李箱的同時后排座椅放倒有個很平整的空間。

　　動力上我們都很熟悉了，途觀X有330TSI和380TSI兩款2.0T的動力調(diào)校，對于運動車型而言那必須整高功率的380TSI，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，配合的變速箱還是那套7速濕式雙離合，只是依舊沒有換擋撥片。對于動力來說有著參數(shù)擺在這里，不論是起步還是中途加速都挺暢快，整個加速的表現(xiàn)也很線性，只是變速箱在低速時還是偶爾有頓挫的存在。

　　途觀X的懸架支撐在SUV中表現(xiàn)不錯，不會有軟塌塌的感覺，快速并線的時候能給你更強的信心，相比柔軟的懸架車輛晃動不多坐在車內(nèi)也會覺得更加安穩(wěn)不少。轉(zhuǎn)向的手感適中，不會偏沉或偏輕，是一臺很好上手的中型SUV。

總結(jié)：

　　這四款中型SUV可謂是要顏值有顏值，要動力有動力，要實力也一點不比其它中型SUV差，與7座中型SUV更注重實用以及多人乘坐考慮，這四臺五座中型SUV很適合家庭成員不多，但對乘坐多人舒適性有較高需求的家庭。駕駛者每天在城市中代步獨自駕駛時也不會因為個頭太大造成行駛不方便，同時還有著帥氣酷炫的外觀，不只是純純的代步工具車。

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