● 吉利星瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：11.37-15.27萬(wàn)元

　　說(shuō)起15萬(wàn)元級(jí)的緊湊型車，還有一位比較有實(shí)力的選手，它就是吉利星瑞，基于CMA平臺(tái)打造，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道如今在這一級(jí)別能給到2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型幾乎已經(jīng)找不到其它的了，雖然它的外觀設(shè)計(jì)比此次另外幾位選手看上去都要“成熟”一些，但也足夠耐看。

　　星瑞的外觀設(shè)計(jì)不張揚(yáng)，擁有家族化元素的同時(shí)還有一定創(chuàng)新，整車外表大氣簡(jiǎn)潔，厚重感很強(qiáng)。屬于能被多數(shù)消費(fèi)者廣泛適應(yīng)的一類。

　　以其售價(jià)來(lái)看，星瑞的車內(nèi)氛圍、用料豪華感都達(dá)到了越級(jí)的程度，不僅如此，足夠豐富的配置也是車輛的核心賣(mài)點(diǎn)之一。這些配置中像是“上帝之眼”全景環(huán)視系統(tǒng)就非常好用，可以有效幫助駕駛者車外視覺(jué)盲區(qū)的判斷。另外像是全車帶有的三種香氛系統(tǒng)也是起到了錦上添花的效果。

　　星瑞的乘坐空間展現(xiàn)了一個(gè)大三廂緊湊型車該有的水準(zhǔn)，雖然相對(duì)于外形尺寸，車內(nèi)豎向空間不算特別充裕，但和同級(jí)別產(chǎn)品比實(shí)用性確實(shí)有一定優(yōu)勢(shì)。舒適地坐下四個(gè)男性成年人毫無(wú)壓力。

　　吉利星瑞采用的是型號(hào)為JLH-4G20TD的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同款發(fā)動(dòng)機(jī)也被廣泛應(yīng)用在領(lǐng)克甚至沃爾沃品牌上。最大功率190馬力，最大扭矩300�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)為吉利自研的7速濕式雙離合變速箱。

　　開(kāi)車上路，首先要提及的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)很好，它并沒(méi)有一些直噴渦輪增壓車型會(huì)出現(xiàn)的較為嘈雜或者顆粒感的聲音，加速時(shí)聲線是比較細(xì)膩的。

　　動(dòng)力方面，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的參數(shù)，但考慮到星瑞的自重也達(dá)到了1.5噸以上，所以也只能算比較充沛，而非強(qiáng)勁。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)欠一股狠勁兒，沒(méi)有很強(qiáng)的爆發(fā)感，外加油門(mén)整體設(shè)定也偏舒緩，這以上所有的感受都會(huì)給人一種這車只能安安分分、老實(shí)代步的錯(cuò)覺(jué)。

　　如果將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)，油門(mén)變得積極了些許，此時(shí)再將變速箱切換至手動(dòng)模式，星瑞的靈動(dòng)感就會(huì)得以體現(xiàn)。這種狀態(tài)下變速箱對(duì)駕駛員的指令執(zhí)行精準(zhǔn)而迅速，并且中高轉(zhuǎn)速的油門(mén)響應(yīng)會(huì)更加直接，除了在一些工況下會(huì)干預(yù)掉駕駛員的降擋指令外，我挑不出它有什么毛病。

　　說(shuō)到變速箱，我想更多人還是比較關(guān)心低速平順性的表現(xiàn)，事實(shí)上它在低速時(shí)是有一些輕微闖動(dòng)的，不過(guò)極其輕微，相比倒是急加速時(shí)降擋的頓挫更加惱人。而在與駕駛性相關(guān)的油門(mén)踏板設(shè)定上，星瑞展現(xiàn)了令我驚喜水準(zhǔn)，它擁有非常細(xì)膩的標(biāo)定，直觀說(shuō)就是非常跟腳，這幾乎是從你起步就能夠感受得到的。油門(mén)踏板柔，但不遲鈍，緩踩下去會(huì)動(dòng)力逐漸釋放，十分線性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　星瑞的內(nèi)外設(shè)計(jì)能給人留下不錯(cuò)的印象，雖然不如其它幾位選手那么張揚(yáng)，但足夠耐看。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是此次海選中排量最大的，同時(shí)完善的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱標(biāo)定、優(yōu)秀的加速成績(jī)、出色的行駛品質(zhì)都是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。