■東風(fēng)小康D51/D52

　　前面介紹了長(zhǎng)安和五菱的兩款產(chǎn)品，其實(shí)在微面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的時(shí)候，東風(fēng)小康也是一股不可忽視的力量，也一直都是緊跟它們的步伐，在整個(gè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上都不落下風(fēng)。而我們今天要介紹的東風(fēng)小康D51/D52就是一款這樣的產(chǎn)品。

　　前面說到了尺寸，那我們就先來看看它的身材到底有多大吧，單排車型D51的長(zhǎng)/寬/高分別是5450×1700/1780×2050mm，它的貨廂尺寸是3400×1600/1680×370mm；雙排車型D52為5460×1700/1780×2145mm，貨廂為2600×1680×370mm。整個(gè)車身以及貨廂的尺寸在四款車型中都是比較適中的一款。

　　內(nèi)飾方面，雖然大家都是工具型車，但東風(fēng)小康D51的內(nèi)飾相比前面介紹的兩款要稍有年代感一些，線條走勢(shì)平鋪直敘。它車內(nèi)不管是撥桿、按鍵或旋鈕也都是我們熟悉的模樣。尤其是空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的切換操作，相信之前開過微面、微卡的朋友對(duì)這個(gè)撥桿一定非常熟悉。

　　儲(chǔ)物和乘坐空間沒有什么亮點(diǎn)，就是車門板和擋把附近區(qū)域了，這點(diǎn)大家都差不多。不過作為新款的2021款相比之前的2019款優(yōu)化了車門板上的儲(chǔ)物槽，之前的車型是沒有這個(gè)設(shè)計(jì)的，所以新款上也是有了一個(gè)小小的提升。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)小康D51/D52全系都只有1.5L一款發(fā)動(dòng)機(jī)，在我們今天選擇的這四款車中，動(dòng)力相對(duì)單一。它的最大功率112馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配的是5MT變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為中置后驅(qū)，單從參數(shù)上來看，動(dòng)力預(yù)計(jì)只是夠用的水平。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在東風(fēng)小康D71 PLUS推出之前，東風(fēng)小康D51/D52是它尺寸最大的微卡產(chǎn)品了，除了基礎(chǔ)的配置更加豐富外，它在底盤配置上也領(lǐng)先于大部分微卡，像前懸架為5片鋼板彈簧，后懸架采用的是7+4片兩組的組合形式，這樣的配置在微卡中還是比較少見的，由此可見它擁有著更強(qiáng)的承載力。