極氪001
官方指導價:30-40.3萬元
這最后一臺就是最早上市,也是價格相對更低一些的極氪001,同樣是品牌的首款產品,極氪001則是將個性進行到底,獨特的車身造型是吸引消費者的主要原因之一,在年輕用戶群體中,極氪001也有著不錯的口碑,將運動與時尚相結合的車型在純電動車型中也不多見。
極氪001給人的第一印象就是又寬又大,差1mm到2米的車身寬度配合低矮的造型以及分體式大燈,讓前臉非常有攻擊性。類似獵裝車型的造型是它最大的特點,除了好看顏值高之外,后備廂的儲物能力也有相應提升。另外在它的身上個性的設計也有很多,在同級車型中顏值是非常能打的。
和外觀相比內飾就沒有那么驚艷了,作為豪華中大型轎車是夠格的,傾向駕駛者的設計也是體現運動的一部分。內飾也使用了一個橫向的液晶儀表+大尺寸懸浮觸控屏幕的組合,在上市之初車機的速度不盡如人意,后續(xù)升級8155芯片后體驗好了很多,也是銷量越來越高的原因之一。
輔助駕駛部分也是L2能提供的它都有,實際使用中感受也不錯,操作便利跟車以及車道保持都可用?臻g的部分車內橫向寬度很大,中控臺也占據了一部分的空間,后排腿部和橫向空間也挺好,頭部受造型影響不算大。
動力部分極氪001有單電機和雙電機兩個版本,對應最大功率為200/400kW,最大扭矩343/686N·m。續(xù)航根據電池組的不同,有86/100/140kWh三種電池搭配,對應CLTC續(xù)航里程從546-1032km,值得一提的是140kWh的版本,也是同級產品續(xù)航的翹楚。
極氪001開起來倒沒有看著那么寬,雙電機的加持讓它的車輛加速靈活性有不錯表現,作為一臺中大型轎車它的駕駛感受偏向運動風格,底盤可以給人比較緊實的感覺,同時在轉向的手感上,車輛的協(xié)同性也有很不錯的表現。
總結:
在40萬級的產品中,駕控、動力、科技、顏值以及續(xù)航和豪華感都要照顧到,今天的這四臺車型各有各的特點,智己L7造型優(yōu)雅,底盤和操控是它的優(yōu)勢所在。蔚來ET7空間表現和齊全的配置以及換電是吸引消費者的部分。奔馳EQE則是品牌以及內飾的豪華感在四臺車中受到消費者青睞,而極氪001相對更低的起步價格以及顏值能獲取年輕消費者芳心。
好評理由:
差評理由: