蔚來ET7
官方指導價：45.8-53.6萬元

　　說起智己L7(參數(shù)|詢價)，就不得不提到2022年開始交付同樣是7字的選手蔚來ET7，和智己品牌不同，ET7是繼幾臺SUV之后蔚來的首款轎車產(chǎn)品，和智己L7一樣定位豪華中大型純電動轎車，NT2.0的設計語言與技術和ES6以及上代ES8都有較大的區(qū)別，產(chǎn)品也更加成熟，并且同樣具備換電功能，采用租用電池的方式車價會進一步下探。

　　ET7是蔚來全新的風格，最明顯的變化就是增加了貫穿式的燈組，車頭的線條也更加銳利。它也還是沿用了分體式燈組，這也是蔚來車型的特色。相比智己L7它看上去會更加厚重一些，尾部也使用了溜背的風格，貫穿式燈組也比此前分體式更適合這套外觀。ET7的內(nèi)飾還是蔚來熟悉的那套風格，整體比較簡約，內(nèi)飾采用了環(huán)保材料飾板也是一個新的嘗試。

　　ET7的內(nèi)飾豪華氛圍通過燈組來展現(xiàn)，不僅可調的顏色多，氛圍燈的位置布局也合適。車機部分橫向的全液晶儀表可以顯示行車信息，UI布局也合理，多媒體和車輛控制都在豎屏里，屏幕的邊框比較窄視覺效果挺好，還可以選裝NOMI來增加車內(nèi)的互動。

　　ET7全系標配了激光雷達，全車傳感器也有三十多個，除了目前法規(guī)允許的L2級別輔助駕駛外，未來法規(guī)允許的情況下可以相繼OTA升級。空間部分蔚來ET7車內(nèi)很寬敞，后排的空間感也很強，頂部也有全景天幕增加通透度。儲物和后備廂空間也都是正常水準，多人出行也不會有不夠用的感覺。

　　動力部分全系統(tǒng)一，都是前后雙電機的搭配，最大功率480kW，最大扭矩850N·m，根據(jù)配置的不同有75kWh和100kWh的電池組可選，CLTC續(xù)航里程分別為530/675km，未來還會有150kWh電池組版本�？梢該Q電的特性也讓75kWh電池組的用戶可以付費升級到100/150kWh電池組應付長途需求。

　　駕駛部分相比智己L7，它動力的反饋沒有那么直接，整臺車開起來也會更像是一臺中大型轎車，和智己相比沒有后輪轉向系統(tǒng)，會稍顯笨重一些。底盤部分它配有空氣懸架，高低和軟硬都可以調節(jié)，整體氛圍還是挺舒適的。