小鵬P7i
官方指導價:24.99-33.99萬元
小鵬P7i作為中期改款,后綴的“i”,代表intelligence,代表了小鵬汽車對智能化的極致追求和不斷探索。該車一直以來都是其品牌的顏值擔當。“星際”設計語音的運用讓它充滿科幻感,即使在各出奇招的新勢力品牌中,它也是非常亮眼的一款。
車輛尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 深藍SL03 | 特斯拉Model 3 | 小鵬P7i | 比亞迪海豹(參數(shù)|詢價) |
長度 | 4820 | 4694 | 4888 | 4800 |
寬度 | 1890 | 1850 | 1896 | 1875 |
高度 | 1480 | 1443 | 1450 | 1460 |
軸距 | 2900 | 2875 | 2998 | 2920 |
小鵬P7i造型前衛(wèi),富有科幻感。分體式燈組以《未來戰(zhàn)警》為創(chuàng)作背景,大膽設計,也更易令人回味,它的平滑的車身線條,低趴的車身和溜背造型的車尾設計,使整車姿態(tài)更顯動感。車頭的弧形LED燈帶,支持七種燈語效果,酷炫的人機交流,更受到年輕人追捧。
小鵬P7i對內(nèi)飾進行了升級,內(nèi)飾設計崇尚簡約科技風,大屏為主的同時,盡可能減少了物理按鍵,這也是現(xiàn)在的大勢所趨。簡單來說,就是把小鵬G9的樣式應用到了P7i上,看得到的變化包括全新的方向盤樣式和IP飾條設計。看不到的升級則是座艙芯片采用高通驍龍8155芯片,車機反應速度更快。
小鵬P7i的前排空間符合該級別應有的水準,后排腿部空間表現(xiàn)也很不錯,但是由于溜背的造型,所以后排頭部空間稍顯局促,同時坐墊也略短了一些,乘坐舒適度上會打上一點折扣。車內(nèi)儲物格數(shù)量夠多,除了后備廂外還設計有前備廂,整體空間表現(xiàn)足夠?qū)嵱谩?/p>
動力方面,小鵬P7i在電機、電控及車身調(diào)校等方面進行了優(yōu)化與升級。從參數(shù)來看,它的兩驅(qū)版最大功率203kW,最大扭矩440N.m,分別比現(xiàn)款提升了7kW和50N·m。四驅(qū)版最大功率348kW,最大扭矩757N·m。CLTC純電續(xù)航里程分別為702km和610km。
小鵬P7i的駕駛感受并不像外觀那樣具有運動感,舒適代步還是它的首要追求。動力響應積極,但不過度夸張。能量回收不突兀,減速感與燃油車差別不大。剎車腳感有著比較明顯的電子味,前段腳感偏軟,后段才逐漸變得有力。轉(zhuǎn)向力度不輕,指向性存在虛位,但好在該車整個轉(zhuǎn)向行程還算比較線性。懸架偏重柔軟的調(diào)校,很適度,但這也導致了車輛的動態(tài)響應會偏慢一些。
好評理由:
差評理由: