● 蔚來(lái)ES7

★ 補(bǔ)能形式：蔚來(lái)?yè)Q電站

★ 特點(diǎn)：換電只需不到五分鐘，五一假期還免費(fèi)換電

　　目前蔚來(lái)的換電站已經(jīng)更新到了第三代，換電只需要4分半鐘左右，體驗(yàn)上基本跟加油沒(méi)有太大區(qū)別了，可以避開(kāi)跟其他電動(dòng)車(chē)主搶充電樁的尷尬場(chǎng)景了。最值得一提的是，蔚來(lái)還宣布4月28日至5月4日，五一假期期間，全國(guó)362座高速公路換電站向所有蔚來(lái)車(chē)輛提供不限次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù)（營(yíng)運(yùn)車(chē)輛除外）。

　　不要以為蔚來(lái)只是說(shuō)說(shuō)而已哦，目前蔚來(lái)的換電站已經(jīng)在全國(guó)各地全面鋪開(kāi)，已經(jīng)完成了6縱3橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局：

　　其中6縱包括G1京哈高速、G2京滬高速、G3京臺(tái)高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15沈海高速。

　　3橫包括G50滬渝高速、G30連霍高速蘇陜段、G60滬昆高速滬湘段。

　　8大城市群包括：京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群、大灣區(qū)城市群、成渝城市群、山東半島城市群、長(zhǎng)江中游城市群、關(guān)中城市群、中原城市群。

　　怎么樣，蔚來(lái)這波“羊毛”是不是很值得薅，如果你的出行路線恰好能被以上網(wǎng)絡(luò)所覆蓋，整個(gè)五一假期能夠?yàn)槟��?jié)省一大筆充電的費(fèi)用。目前蔚來(lái)旗下所有車(chē)型都支持換電服務(wù)，我也找來(lái)了蔚來(lái)目前銷(xiāo)量還不錯(cuò)的ES7，接下來(lái)帶大家去了解這款車(chē)型吧：

● 靜態(tài)體驗(yàn)

　　既然是蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)的產(chǎn)物，蔚來(lái)ES7(參數(shù)|詢價(jià))自然用上了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，能看到很多蔚來(lái)ET7的影子。此前我們對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)解讀（點(diǎn)擊查看），所以這次只給大家簡(jiǎn)單展示。

　　可以看出，蔚來(lái)ES7不管是外觀還是內(nèi)飾都有著不錯(cuò)的精致感，值得一提的是，這種效果的達(dá)成，并非靠大量堆砌配置和材質(zhì)，而是通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及用料做工來(lái)提升整車(chē)的精品感，說(shuō)明蔚來(lái)花了不少心思在這上面。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，蔚來(lái)向來(lái)都不吝嗇，旗下產(chǎn)品全部搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，我們?cè)囻{的這臺(tái)蔚來(lái)ES7也不例外，3.9秒的0-100km/h加速性能可以說(shuō)能滿足絕大部分用戶的需求。 在續(xù)航方面，目前在售的蔚來(lái)ES7提供75kWh、100kWh兩種電池可選，對(duì)應(yīng)的的CLTC工況續(xù)航里程分別為485km、620km。

　　蔚來(lái)ES7懸架有三種模式，在較軟懸架下，能夠過(guò)濾路面大部分細(xì)小顛簸，是一種綿密、絲滑的路感；當(dāng)調(diào)到較硬模式下，此時(shí)底盤(pán)處于緊繃的狀態(tài)，對(duì)路感的傳遞也恰到好處，對(duì)一些坑洼減速帶能明顯感覺(jué)懸架彈簧的回彈更迅速利落，對(duì)車(chē)身姿態(tài)控制也更好。

　　總體來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ES7的駕乘感受在同價(jià)位已經(jīng)非常出色了，它在舒適和運(yùn)動(dòng)性之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)；同時(shí)它相比“866”也有明顯的提升，但因?yàn)樾枰�兼顧“換電”、導(dǎo)致車(chē)身重心較高的原因，使得蔚來(lái)ES7依然存在一些懸架“忽悠”的現(xiàn)象，不過(guò)瑕不掩瑜，這臺(tái)車(chē)的駕駛品質(zhì)依然可以得一個(gè)較高的分?jǐn)?shù)。

● 購(gòu)買(mǎi)建議：

推薦購(gòu)買(mǎi)2022款 100kWh （售價(jià)：52.60萬(wàn)）

　　蔚來(lái)ES7雖然沒(méi)有太多配置可選，但做到了“入門(mén)即是滿配”，差別只是電池容量不同，75kWh版本的CLTC續(xù)航里程為485公里，放在當(dāng)下確實(shí)有些過(guò)偏低了，跑長(zhǎng)途的話充電頻率要更高一些。如果你預(yù)算充足的話，我更建議多花6萬(wàn)塊，選擇100kWh的版本，CLTC續(xù)航里程來(lái)到了620公里，基本達(dá)到了目前行業(yè)的主流水準(zhǔn)，應(yīng)付一些長(zhǎng)途出行的需求還是沒(méi)問(wèn)題的。