● 傳統(tǒng)燃油動力:別克GL8/現(xiàn)代庫斯途
前面跟大家提了幾款新能源或者插電車型,售價除了傳祺E8之外普遍都在30萬以上,說實話普通家庭花30多萬買臺車還是挺肉疼的。但在MPV市場上還是有一些價廉物美的“傳統(tǒng)”內(nèi)燃機動力車型可以實實在在把價格打下去的。比如別克的GL8,在比如現(xiàn)代的庫斯途。對于前者大家已經(jīng)耳熟能詳了,買它絕對出不了問題,而且保值率也很高,后期想要置換也不會損失太多。至于現(xiàn)代庫斯途則是完全的性價比取向,15萬不到可以買一臺合資中大型MPV你肯定想不到吧!
★ 一切求穩(wěn)的別克GL8
在去年年初,別克GL8更新了ES陸尊版本的車型,售價來到31萬的區(qū)間。不過編輯想說的不是陸尊版本,而是GL8的陸上公務(wù)艙版本。GL8的陸上公務(wù)艙版本車型23.29萬起售,作為純工具車用途來講的話陸上公務(wù)艙完全可以滿足大家的要求,而且最重要的是GL8在保值率方面一直是王者一般的存在,最近如果對新能源MPV還有些遲疑的話,不妨考慮GL8來進行過渡。
GL8陸上公務(wù)艙版本車型的外觀設(shè)計采用了同陸尊版本相仿的造型方案,同樣具有不錯的氣勢,別克并未因為價格而將不同版本的外觀進行太過差異化的安排,這一點還是值得點贊的。在車身尺寸方面,5238/1878/1776mm的車身長度和3088mm的軸距都讓這臺車可以肩負起各種用途,不論是商務(wù)接待還是日常家用,空間從來不是在GL8上需要擔心的。
在內(nèi)飾方面,陸上公務(wù)艙版本車型沒有趕上最新的中控大聯(lián)屏的高科技風設(shè)計樣式,GL8經(jīng)典的設(shè)計樣式雖然看起來比較傳統(tǒng)了,但MPV車型對中控娛樂系統(tǒng)的需求其實是排在了空間以及舒適性之后的。價格便宜的話,編輯認為這些都可以忍。
動力方面,23款的別克GL8陸上公務(wù)艙車型配備了2.0T 237馬力的發(fā)動機,并帶有48伏輕混系統(tǒng),與之匹配的是一套9擋的手自一體變速箱。
編輯點評:
GL8其實真的無需多言,在這個級別的MPV市場上幾乎就是標桿一樣的存在,幾乎支撐起了商務(wù)出行的一片天。所以選這臺車的話是絕對出不了問題的,而且它優(yōu)秀的保值率也可以讓大家在有置換需求的時候更好脫手。
★ 便宜大碗的現(xiàn)代庫斯途
接下來我們最后看一款,也是編輯篩選完MPV車型庫之后認定的“寶藏”車型之一。如果想用盡可能實惠的價格買一臺尺寸夠大、配置夠用而且設(shè)計還在線的MPV的話,現(xiàn)代庫斯途這臺車編輯認為真的很合適。目前現(xiàn)代庫斯途的指導(dǎo)價為16.98-21.88萬元,并且在終端市場普遍有2萬以上的市場優(yōu)惠,也就是說入門版車型直接做到15萬以內(nèi)——15萬買一臺3米多軸距的合資中大型MPV,真的香。
庫斯途的外觀設(shè)計主打簡潔,貫穿式的尾燈造型也頗有幾分設(shè)計感。車身尺寸方面,該車的三圍尺寸為4950/1850/1734mm,軸距為3055mm,還帶有雙邊側(cè)滑門;蛟S有人會說這臺車設(shè)計看上去不是那么的有質(zhì)感,但編輯覺得在價格面前一切都好說。
庫斯途的座椅采用2+2+3的7座設(shè)計,雖然這臺車上市已經(jīng)有一定時日,不過這臺車的內(nèi)飾設(shè)計依舊不顯過時。尤其是在座椅設(shè)計方面,造型顏值和功能實用性都有不錯的表現(xiàn)。
動力方面,庫斯途搭載1.5T以及2.0T兩種發(fā)動機版本,全系標配8擋手自一體變速箱。1.5T發(fā)動機具有170馬力/253!っ椎膭恿(shù)據(jù),2.0T發(fā)動機則具有236馬力/353!っ椎膭恿敵。
編輯點評:
如果屏幕對面的您對價格非常敏感,不妨直接考慮庫斯途這款車。終端優(yōu)惠2萬之后入門版車型裸車價格不到15萬,在中大型MPV市場甚至不少中國品牌車型的售價都超過了它。這樣的價格不能說相當有競爭力,而是非常有競爭力了。只是最近幾年韓系品牌市場遇冷,消費者對這臺車的關(guān)注度一直不高。但拋開品牌因素如果只是考慮日常家用的話,庫斯途這臺車現(xiàn)在可以說是相當便宜大碗了,畢竟這個價格買不了吃虧也買不了上當。
● 全文總結(jié):
近幾年MPV市場的熱度逐年提高,尤其是前不久理想MEGA、小鵬X9等車型的發(fā)布可謂是賺足了眼球。而如今的MPV市場也分成了新能源和燃油兩個陣營,其中中國品牌扎堆新能源,諸如這篇文章里介紹的騰勢D9、小鵬X9和傳祺E8這些車不論是品質(zhì)還是配置都有很棒的表現(xiàn)。在純電和新能源的四款車中編輯的優(yōu)先考慮順序會是騰勢D9-傳祺E8-小鵬X9-沃爾沃EM90——之所以如此排序是出于實用角度來看的話編輯更認可混動車型一些。當然,把沃爾沃放在最后也主要是因為價格原因……排名前二的都是插電式混動車型平時市區(qū)短途駕駛可以用電,出行成本與新能源車型一樣。并且原地等待的時候也能獲得比油車原地怠速更好的體驗感,需要長途行駛時也不需要里程和充電問題,自由度也更高,所以在編輯看來混動車型更有實用性。
而如果您買一臺MPV只是暫時過渡,以期后續(xù)還有更合適的新產(chǎn)品出現(xiàn)的話,GL8會是不錯的選擇。畢竟GL8這樣的車型在商務(wù)出行市場的認可度非常高,因此也具有不錯的保值率,后期置換的話也更劃算。而如果您的剛需是一臺空間寬敞、主打?qū)嵱煤托詢r比的中大型MPV的話,終端入門版價格已經(jīng)做到15萬以內(nèi)的庫斯途真的可以直接買。(文/圖 汽車之家 羅奧雨)
好評理由:
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