2024春節(jié)編輯盤點之值得購買的MPV車型
● 傳統(tǒng)燃油動力：別克GL8/現(xiàn)代庫斯途
前面跟大家提了幾款新能源或者插電車型，售價除了傳祺E8之外普遍都在30萬以上，說實話普通家庭花30多萬買臺車還是挺肉疼的。但在MPV市場上還是有一些價廉物美的“傳統(tǒng)”內(nèi)燃機動力車型可以實實在在把價格打下去的。比如別克的GL8，在比如現(xiàn)代的庫斯途。對于前者大家已經(jīng)耳熟能詳了，買它絕對出不了問題，而且保值率也很高，后期想要置換也不會損失太多。至于現(xiàn)代庫斯途則是完全的性價比取向，15萬不到可以買一臺合資中大型MPV你肯定想不到吧！
★ 一切求穩(wěn)的別克GL8
在去年年初，別克GL8更新了ES陸尊版本的車型，售價來到31萬的區(qū)間。不過編輯想說的不是陸尊版本，而是GL8的陸上公務艙版本。GL8的陸上公務艙版本車型23.29萬起售，作為純工具車用途來講的話陸上公務艙完全可以滿足大家的要求，而且最重要的是GL8在保值率方面一直是王者一般的存在，最近如果對新能源MPV還有些遲疑的話，不妨考慮GL8來進行過渡。
GL8陸上公務艙版本車型的外觀設計采用了同陸尊版本相仿的造型方案，同樣具有不錯的氣勢，別克并未因為價格而將不同版本的外觀進行太過差異化的安排，這一點還是值得點贊的。在車身尺寸方面，5238/1878/1776mm的車身長度和3088mm的軸距都讓這臺車可以肩負起各種用途，不論是商務接待還是日常家用，空間從來不是在GL8上需要擔心的。
在內(nèi)飾方面，陸上公務艙版本車型沒有趕上最新的中控大聯(lián)屏的高科技風設計樣式，GL8經(jīng)典的設計樣式雖然看起來比較傳統(tǒng)了，但MPV車型對中控娛樂系統(tǒng)的需求其實是排在了空間以及舒適性之后的。價格便宜的話，編輯認為這些都可以忍。
動力方面，23款的別克GL8陸上公務艙車型配備了2.0T 237馬力的發(fā)動機，并帶有48伏輕混系統(tǒng)，與之匹配的是一套9擋的手自一體變速箱。
編輯點評：
GL8其實真的無需多言，在這個級別的MPV市場上幾乎就是標桿一樣的存在，幾乎支撐起了商務出行的一片天。所以選這臺車的話是絕對出不了問題的，而且它優(yōu)秀的保值率也可以讓大家在有置換需求的時候更好脫手。
★ 便宜大碗的現(xiàn)代庫斯途
接下來我們最后看一款，也是編輯篩選完MPV車型庫之后認定的“寶藏”車型之一。如果想用盡可能實惠的價格買一臺尺寸夠大、配置夠用而且設計還在線的MPV的話，現(xiàn)代庫斯途這臺車編輯認為真的很合適。目前現(xiàn)代庫斯途的指導價為16.98-21.88萬元，并且在終端市場普遍有2萬以上的市場優(yōu)惠，也就是說入門版車型直接做到15萬以內(nèi)——15萬買一臺3米多軸距的合資中大型MPV，真的香。
庫斯途的外觀設計主打簡潔，貫穿式的尾燈造型也頗有幾分設計感。車身尺寸方面，該車的三圍尺寸為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm，還帶有雙邊側滑門�；蛟S有人會說這臺車設計看上去不是那么的有質感，但編輯覺得在價格面前一切都好說。
庫斯途的座椅采用2+2+3的7座設計，雖然這臺車上市已經(jīng)有一定時日，不過這臺車的內(nèi)飾設計依舊不顯過時。尤其是在座椅設計方面，造型顏值和功能實用性都有不錯的表現(xiàn)。
動力方面，庫斯途搭載1.5T以及2.0T兩種發(fā)動機版本，全系標配8擋手自一體變速箱。1.5T發(fā)動機具有170馬力/253�！っ椎膭恿�(shù)據(jù)，2.0T發(fā)動機則具有236馬力/353牛·米的動力輸出。
編輯點評：
如果屏幕對面的您對價格非常敏感，不妨直接考慮庫斯途這款車。終端優(yōu)惠2萬之后入門版車型裸車價格不到15萬，在中大型MPV市場甚至不少中國品牌車型的售價都超過了它。這樣的價格不能說相當有競爭力，而是非常有競爭力了。只是最近幾年韓系品牌市場遇冷，消費者對這臺車的關注度一直不高。但拋開品牌因素如果只是考慮日常家用的話，庫斯途這臺車現(xiàn)在可以說是相當便宜大碗了，畢竟這個價格買不了吃虧也買不了上當。
● 全文總結：
近幾年MPV市場的熱度逐年提高，尤其是前不久理想MEGA、小鵬X9等車型的發(fā)布可謂是賺足了眼球。而如今的MPV市場也分成了新能源和燃油兩個陣營，其中中國品牌扎堆新能源，諸如這篇文章里介紹的騰勢D9、小鵬X9和傳祺E8這些車不論是品質還是配置都有很棒的表現(xiàn)。在純電和新能源的四款車中編輯的優(yōu)先考慮順序會是騰勢D9-傳祺E8-小鵬X9-沃爾沃EM90——之所以如此排序是出于實用角度來看的話編輯更認可混動車型一些。當然，把沃爾沃放在最后也主要是因為價格原因……排名前二的都是插電式混動車型平時市區(qū)短途駕駛可以用電，出行成本與新能源車型一樣。并且原地等待的時候也能獲得比油車原地怠速更好的體驗感，需要長途行駛時也不需要里程和充電問題，自由度也更高，所以在編輯看來混動車型更有實用性。
而如果您買一臺MPV只是暫時過渡，以期后續(xù)還有更合適的新產(chǎn)品出現(xiàn)的話，GL8會是不錯的選擇。畢竟GL8這樣的車型在商務出行市場的認可度非常高，因此也具有不錯的保值率，后期置換的話也更劃算。而如果您的剛需是一臺空間寬敞、主打實用和性價比的中大型MPV的話，終端入門版價格已經(jīng)做到15萬以內(nèi)的庫斯途真的可以直接買。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）
加載中
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差評理由：