● 兩種詮釋豪華的方式

　　A7L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外形一樣，屬于比較沉穩(wěn)的那種類型。而E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))則是給人一種“仿佛進(jìn)到國產(chǎn)新勢(shì)力車內(nèi)”的感覺。雖然輛車都用上了三屏設(shè)計(jì)（儀表盤+主副屏幕），但是如果論炫目程度，E級(jí)無疑能抓住更多人的眼球。尤其是12.3英寸的副駕駛娛樂屏，可能對(duì)于某些人來說更加討喜。

　　兩款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)都非常有質(zhì)感，即使是運(yùn)動(dòng)型車款，E級(jí)還是偏重豪華感的呈現(xiàn)，從車內(nèi)的木紋飾板能略知一二，而A7L除了木紋飾板，還提供了碳纖維飾板選項(xiàng)。

　　多媒體系統(tǒng)方面，兩車都支持CarPlay，對(duì)于蘋果手機(jī)的用戶比較友善，畢竟車機(jī)再怎么升級(jí)，我個(gè)人認(rèn)為都沒有手機(jī)好用。令人比較驚訝的是，A7L竟然還帶有一臺(tái)DVD播放器，雖然現(xiàn)在用到光盤的機(jī)會(huì)已經(jīng)很少了，但不免覺得奧迪還是比較細(xì)膩，照顧到喜歡使用CD聽歌的用戶。

　　不過E級(jí)顯然是更加照顧車內(nèi)乘客的多媒體需求，在我們對(duì)比的車型上，E級(jí)標(biāo)配柏林之聲，而A7L的Bang & Olufsen則是需要選配。兩者的車機(jī)系統(tǒng)都有獨(dú)到的功能，像是A7L的Asterix生態(tài)系統(tǒng)，用戶可以在此系統(tǒng)中，使用應(yīng)用商店下載各種應(yīng)用程序，例如喜馬拉雅電臺(tái)。而奔馳的MBUX配置就更加高級(jí)了，使用驍龍8295芯片，加上副駕駛的娛樂屏，讓它的娛樂效果十分出眾，語音操控的功能也比較豐富。

　　至于空調(diào)系統(tǒng)方面，倆車都配置后排獨(dú)立空調(diào)，空氣凈化系統(tǒng)、PM2.5過濾器一應(yīng)俱全，而A7L還能選配負(fù)離子發(fā)生器和車內(nèi)香氛裝置。

　　天窗方面，E級(jí)能用語音系統(tǒng)控制天窗，而且是前后雙天窗，A7L則是傳統(tǒng)的天窗，不過采光面積不小。不管怎樣，筆者認(rèn)為兩者的天窗設(shè)計(jì)都算合理，某些玻璃穹頂車型，夏天時(shí)暴曬的陽光會(huì)讓你想在車內(nèi)撐傘。

　　總的來說，E級(jí)在車內(nèi)娛樂系統(tǒng)可說是比較亮眼的，也致使A7L的可玩性顯得沒那么高。不過支持手機(jī)映射功能其實(shí)就已經(jīng)非常足夠了。兩者都第三方軟件進(jìn)行擴(kuò)展使用。配置上A7L對(duì)豪華細(xì)節(jié)和品質(zhì)照顧的不錯(cuò)，至少車內(nèi)的氛圍是讓人舒適的，配色也不會(huì)令人眼花繚亂，而E級(jí)則是更重視車內(nèi)的玩樂性，大量使用冷色調(diào)的多媒體系統(tǒng)背景，似乎是想要打造出一種未來的科技感氛圍。