● 廣汽豐田-賽那SIENNA
 指導(dǎo)價(jià)格：29.98-41.18萬元

　　三年前豐田賽那SIENNA(參數(shù)|詢價(jià))的國產(chǎn)真的是讓眾多用戶千呼萬喚，從當(dāng)初的各種名義的加價(jià)提車到現(xiàn)在的現(xiàn)金優(yōu)惠，市場真的會讓每一個(gè)嘴硬的車降價(jià)。受到國內(nèi)新能源MPV的多重圍剿，豐田賽那SIENNA也早已不是曾經(jīng)那個(gè)30萬級家用MPV市場中僅有的幾個(gè)選擇，但它在這個(gè)市場的地位依舊穩(wěn)固。它最新車型在今年北京車展上市，升級了二排、8155芯片并推出了四驅(qū)版，競爭力進(jìn)一步增加。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著傳統(tǒng)豐田產(chǎn)品的風(fēng)格，從直接的視覺感受來說，這套內(nèi)飾更偏向家用風(fēng)格，其實(shí)這也是豐田賽那SIENNA在大多數(shù)人們心中的定印象。不過在用料上它的表現(xiàn)讓人稍有點(diǎn)不足，中控和門板上的硬質(zhì)塑料的出現(xiàn)出車內(nèi)質(zhì)感有一定的影響。另外根據(jù)配置不同，有10.25和12.3英寸兩個(gè)尺寸的中控屏，功能性上均支持當(dāng)下主流的三種手機(jī)互聯(lián)方式。8155芯片也配備在了中高配車型上，在功能性上有更好的表現(xiàn)，比如可見即可說、語音免喚醒、聲紋識別等等。

　　相信大家對豐田賽那SIENNA的動(dòng)力系統(tǒng)早就非常熟悉了，這套動(dòng)力也是豐田旗下的明星動(dòng)力。它采用油電混的形式，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率189馬力，峰值扭矩236�！っ�，電動(dòng)機(jī)功率為134馬力，峰值扭矩為270�！っ�；而四驅(qū)版增加了后電機(jī)，最大功率40千瓦，峰值扭矩是121�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是E-CVT變速箱。

■ 全文點(diǎn)評：

　　在別克GL8陸尊PHEV推出后，補(bǔ)足了這款車的在目前市場競爭中最后的短板，比如商務(wù)接待時(shí)司機(jī)長時(shí)間駐車等候不用再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是滿電還是饋電狀態(tài)下，整個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)都要更好更平順且用車成本也會更低，解決了更多用戶實(shí)際用車中的需求；小鵬X9造型更科幻些，它在智能化方面有著更好的表現(xiàn)，這也讓它的適應(yīng)人群會更年輕化；騰勢D9在路上有著很高的能見度，豐富的配置和實(shí)惠的價(jià)格是它的殺手锏；豐田賽那SIENNA在車內(nèi)檔次感稍顯一般，舒適性取向明顯，混動(dòng)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性有目共睹，適合對油耗有著較高要求的用戶。

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