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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 新車圖解 正文

3.5T V6+9AT 全新日產(chǎn)途樂官圖解析

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  接下來進(jìn)入內(nèi)飾部分,相比上代車型可謂是進(jìn)行了大刀闊斧的改變,整體設(shè)計更加現(xiàn)代化,而黑紅顏色搭配也營造了一些運(yùn)動氣息。

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  據(jù)悉,新車將會標(biāo)配雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計,內(nèi)置NissanConnect 2.0智能座艙系統(tǒng),而中高配車型則會升級為雙14.3英寸聯(lián)屏以及HUD抬頭顯示的組合。不得不說,雙聯(lián)屏的使用讓途樂(參數(shù)|詢價)車內(nèi)終于和科技感沾邊兒了。

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  屏幕下方保留了大量的物理按鍵方便操作娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及駕駛模式等等,另外這臺車還采用了按鍵換擋形式。

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  按鍵換擋形式不僅視覺效果更加簡潔,也給中控臺下方節(jié)約了空間,可以做更多的儲物槽設(shè)計。同時手機(jī)無線充電面板也放在了一個方便拿取的位置。

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  座椅菱形格的紋路視覺效果豪華感明顯,且前兩排座椅都支持通風(fēng)和加熱功能。另外根據(jù)官圖也可看出新車還提供了前排座椅按摩,配置相當(dāng)豐富。

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  新車將會繼續(xù)提供三排座椅,根據(jù)車型不同,它的座椅布局分別有2+2+3以及2+3+3兩種方式,第二排不僅配備了座椅加熱和通風(fēng)功能,同時還支持選裝后排12.8英寸娛樂屏。另外,可開啟式全景天窗也首次搭載在途樂上,相比上代車型配置升級明顯。

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  根據(jù)圖片來看,三排座椅都立起時全新途樂的后備廂進(jìn)深較為緊湊,好在提供了擋板可以對雜物進(jìn)行圍擋,以免打開后備廂時物品散落。

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  值得一提的是,全新途樂后兩排座椅放倒后可與后備廂地臺保持齊平,這樣一來提供了更多的使用場景,例如在戶外露營時當(dāng)個床車的話也完全沒問題。

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  根據(jù)官圖顯示,全新途樂的后備廂帶有氣泵,越野、沖沙、城市駕駛等多種場景都能隨時調(diào)節(jié)輪胎氣壓。同時由于采用空氣懸架,后備廂內(nèi)有調(diào)節(jié)底盤高度的按鍵,搬運(yùn)較重物品時會更加方便。

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  • 途樂 2012款 5.6L V8旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測試文章:差點(diǎn)忘了能越野!測試2012款日產(chǎn)途樂
    評測編輯-梁巍:

    途樂在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯的口碑,不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,雖然各個方面都有著一流的表現(xiàn),但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。

    評測編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產(chǎn)品,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,確實(shí)是很多有 錢人的需求,不過他們看到標(biāo)價以后,會更愿意購買QX56。

    評測編輯-羅浩:

    當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展,實(shí)際表現(xiàn)來看它確實(shí)做得相當(dāng)出色,只是品牌和價格在國內(nèi)有些尷尬。當(dāng)然,強(qiáng)大四驅(qū)性能依然保留下來。

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途樂 2025款 Patrol 中東版

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:大型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-