書寫跑車傳奇 保時捷911車型歷史簡介
● 第三代911（964）：1989年-1993年
1989年之后的第三代911開始使用了不同的底盤代碼進行統(tǒng)計。從1989年的964系列開始，911開始升級換代。外觀方面的變化并不大，但發(fā)動機、驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)、輪軸、輪轂和輪胎等設(shè)備都進行了技術(shù)更新，此外，保時捷也第一次批量化裝備了ABS和安全氣囊。
『911 Turbo』
『911 Speedster』
1988年，為了紀(jì)念保時捷911誕生25周年，保時捷推出了新開發(fā)的四輪驅(qū)動911 Carrera 4。1989年保時捷Carrera問世，并采用了我們今天已經(jīng)很熟悉了的“Tiptronic”自動變速器。
『一些命名中Carrera 4簡稱為C4』
『911 turbo』
『964的尾燈采用通體設(shè)計』
1990年，第二代911 turbo問世。前期車型使用經(jīng)過改造的3.3升渦輪增壓發(fā)動機，后期則使用360馬力的3.6升渦輪增壓發(fā)動機。個性鮮明的尾翼仍然是turbo車型的外觀標(biāo)志，此外，還使用了漂亮的17英寸5輻式合金輪轂。輕量化的turbo S于1992年起少量生產(chǎn)，381馬力的911 turbo S2則更為稀有。
『911 Carrera 4』
『打開前車蓋，發(fā)現(xiàn)這里只是儲物空間』
『911 Cabriolet』
編者語：從這一代起，底盤編號開始正式記錄在911車型的歷史中。如果您以后見到了一輛名為964 Turbo的車型，不要被編號所迷惑，其實它只是一款第三代911的渦輪增壓車型。此外，我們熟悉的Tiptronic其實早在上世紀(jì)90年代就已經(jīng)推出了。
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