● 第四代（1961年–1966年）

　　第4代車型于1961年推出，車身進(jìn)行了加寬。這一代車型的開始，福特針對F車系結(jié)構(gòu)作了較大的修改，全車系采用了單片式車身框架設(shè)計(jì)，駕駛室和車斗采用一體式設(shè)計(jì)。但從1964年開始，又回歸傳統(tǒng)，仍然使用分開的座艙和車斗的設(shè)計(jì)。

『第四代F系列車型』

　　動力方面，1965年，福特為F系列車型配備了一款3.9升直列6缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)采用了7個傳動主軸以及正時齒輪，最大輸出功率達(dá)到了170馬力。

　　同年，福特為F車系更換了新的底盤，雙I型梁式前懸掛加入了更強(qiáng)的減震彈簧，既增加了承載能力，又提升了舒適性。新懸掛系統(tǒng)應(yīng)用使F系列車型獲得了更多人的喜愛。而為了表明應(yīng)用了全新的懸掛系統(tǒng)“TWIN I-BEAM”的標(biāo)志還被印在了前保險(xiǎn)杠上。

　　1965年，福特還推出了名為Ranger的套件包，這個套件使福特野馬擁有筒形座椅以及油箱的遮簾。而后來這個名字是福特于80年代推出的一款暢銷的緊湊型皮卡的名字。

　　● 第五代（1967年–1972年）

　　第5代福特F車系于1967年誕生，上一代車型中出現(xiàn)的Ranger材質(zhì)內(nèi)飾擴(kuò)展到了基本型和Crew cab車型上。1968年，美國聯(lián)邦法律要求所有的汽車都要增加側(cè)面反光標(biāo)記，而福特也因此而修改了新一代F車系的發(fā)動機(jī)蓋的設(shè)計(jì)，而車斗后方底部也加入了反光標(biāo)記。

『第五代F系列車型』

　　新一代車型動力上有所變化，采用了福特全新的FE系列V8發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排量包括5.8升、5.9升和6.4升，最大功率輸出分別為208馬力、215馬力和255馬力。

　　● 第六代（1973年-1979年）

　　福特F系皮卡于1973推出了第六代車型，這一代車型采用了兩條銀色金屬的塑料格柵設(shè)計(jì)，中間由一個鋁制橫條隔開。福特公司的標(biāo)識：FORD四個字母也被放在了車頭。但整體感覺這四個字母還是很小，和碩大的車身有些不成比例。

『第六代F系列車型』

　　1973年，一種全新的車型被引入，這就是F350 SRW。這種皮卡是一種重量級載重皮卡。SRW型皮卡基于一個加長底盤設(shè)計(jì)，總長和福特F-250相似。

『第六代F系列車型廂式版』

　　作為這代車型的一個重點(diǎn)，經(jīng)典的F-150車型于1975年正式誕生。當(dāng)時正好是石油危機(jī)的階段，為了達(dá)到環(huán)保和排放的標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)載僅設(shè)計(jì)在1032kg，因此，有些人把F-150也稱為“heavy 1/2 ton”因?yàn)槠漕~定車輛總重(GVWR)6050–6500 GVWR，比半噸僅多一些。這代車型還以耐用性著稱，大量鍍鋅板的應(yīng)用，可以進(jìn)行做到有效的防腐蝕。

　　編輯語：1976年，福特F系皮卡憑借自身的實(shí)力，成為了美國銷量第一的皮卡種類，這個冠軍的位置也一直延續(xù)至今長達(dá)35年。F系列車型憑借出色的實(shí)用性成為了美國皮卡第一車型。