● 消失的品牌：Triumph（凱旋）（1885-1984年）
　　品牌特點：經典的跑車品牌/曾經是MG、捷豹的直接對手
　　消失的原因：受英國政府政策影響、羅孚集團的經營不善

　　說到Triumph，可能摩托車迷對這個名詞會比較熟悉，Triumph在摩托車界可謂聲名赫赫，它是全球第七大摩托車公司，并且如今依然生產，而Triumph汽車公司其實在歷史上和Triumph摩托車公司就是一家，由于種種原因在1936年摩托車公司被賣給了Areil集團。

　　言歸正傳，Triumph汽車公司的前身是S.Bettmann公司，成立于1885年，最初的時候從事自行車的生產和銷售，而1902年開始生產摩托車，1918年成為英國最大的摩托車制造公司。并在1921年開始首次生產汽車，第一款車型名稱為Triumph 10/20，而隨后它還推出了Triumph Super 7車型，這也是Triumph品牌首次開始大批量生產的車型。

　　值得一提的是，在1930年，著名車手Donald Healey駕駛一部標準版Super 7加入到了蒙特卡洛拉力賽的角逐當中，在這一年的賽事中Triumph成為了首個完成整個賽事的英國汽車品牌，還取得了第七名的成績。

　　雖然在賽車中取得了不錯的成績，不過Triumph的發(fā)展并不是一帆風順，由于過于專注于研發(fā)性能車型，在產能和銷量上都表現(xiàn)的力不從心，在1939年就經歷了第一次破產，不得不被轉賣，而接踵而來的第二次世界大戰(zhàn)，使得Triumph的生產不得不停止。

　　1945年，Triumph汽車公司被Standard汽車公司收購（下文會詳細解讀），在Standard汽車公司下，Triumph品牌被打造成一個與當時的捷豹、MG競爭的運動品牌，隨后便推出了著名的Triumph TR2車型，而TR系列也一直被生產到了1981年。

　　TR2最初的設計目的有二，一是為了挑戰(zhàn)MG在北美的出口跑車市場；二是由于Standard汽車的老板John Black在競標摩根汽車的過程中失敗，于是決心建造自己的跑車與MG抗衡。而隨后推出TR系列車型后，它在北美市場上廣受消費者喜愛，也一度成為了Triumph最為暢銷的車型。

　　1960年，依然是因為英國當時國家政策的原因，Triumph汽車公司也被當時的Leyland（利蘭）并購，隨后還推出了轎車車型，比如：Dolomite Sprint車型，當時這款車型相當先進，在1973年，就已經配備了4汽缸16氣門發(fā)動機。

　　到了上世紀70年代末期，Triumph還被轉到了同為Leylend旗下的羅孚集團門下，當時羅孚正在與本田積極合作，隨后Triumph便推出了一款名為Acclaim的車型，當時這款車型就是換標后的本田Ballade，到了1984年隨著Acclaim被Rover 200取代，羅孚也不再以Triumph名義推出新車型。

　　不過，1994年，當羅孚集團被寶馬收購時候，Triumph的所有權也歸屬于寶馬集團，而當年寶馬在歸還羅孚給英國時，并沒有出售Triumph的所有權，而自2007年開始，還有傳言寶馬將復興Triumph品牌，但是并沒有獲得寶馬官方的回應。