● 消失的品牌：Lanchester（蘭徹斯特）（1899-1955年）
　　品牌特點(diǎn)：歷史悠久、一個(gè)專(zhuān)注于技術(shù)的小眾品牌
　　消失的原因：品牌小眾銷(xiāo)量一般、受到總公司BSA整體發(fā)展影響

　　蘭徹斯特公司是1899年由Frederick、George和Frank三個(gè)兄弟共同創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)這三位創(chuàng)始者都是著名的設(shè)計(jì)或工程師，其實(shí)早在1895年蘭徹斯特的創(chuàng)始人就開(kāi)始研發(fā)汽車(chē)，而在1896年第一輛搭載單缸1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型就已經(jīng)誕生，而到了1901年，第一輛Lanchester汽車(chē)被出售，1902年蘭徹斯特還是第一個(gè)向公眾推廣盤(pán)式制動(dòng)器的品牌。

　　在第一次世界大戰(zhàn)（1914年）前蘭徹斯特汽車(chē)公司已經(jīng)研發(fā)出了2.4L、3.4L、4.0L、5.5L、8.0L等多種排量的10多款車(chē)型，并且還在倫敦成立銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，雖然銷(xiāo)量的表現(xiàn)上比較一般，每款車(chē)型基本上都只生產(chǎn)了幾十臺(tái)，但是在技術(shù)層面上取得了非常不錯(cuò)的成就。在第一次世界大戰(zhàn)期間，蘭徹斯特也開(kāi)始轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)，主要生產(chǎn)炮彈和一些飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最值得一提的還有蘭徹斯特的4×2的裝甲車(chē)。

　　第一次大戰(zhàn)之后，Lanchester蘭徹斯特首先推出了一戰(zhàn)前的蘭徹斯特40車(chē)型，不過(guò)它換裝了3速自動(dòng)變速箱和6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)這款車(chē)型相當(dāng)昂貴，比當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯銀魅還要貴，正因如此，其并沒(méi)有取得太好的銷(xiāo)量，生產(chǎn)9年（1919-1928年）才總共銷(xiāo)售出了392臺(tái)。而隨后，蘭徹斯特轉(zhuǎn)向小排量車(chē)型的生產(chǎn)，推出3.0L車(chē)型的蘭徹斯特21和蘭徹斯特23車(chē)型，但是兩款車(chē)型總共才銷(xiāo)售出了不足千臺(tái)。

　　正因?yàn)榻?jīng)濟(jì)上的不景氣，1931年蘭徹斯特公司被當(dāng)時(shí)英國(guó)最大的摩托車(chē)廠(chǎng)BSA公司收購(gòu)，BSA公司全稱(chēng)為伯明翰輕武器公司，在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)期間得到迅速發(fā)展，當(dāng)時(shí)旗下還有戴姆勒汽車(chē)、Sunbeam、哈德森等大牌車(chē)廠(chǎng)，在上世紀(jì)40年代BSA當(dāng)上了名副其實(shí)的摩托車(chē)王國(guó)霸主。

　　小貼士：這里說(shuō)的戴姆勒公司跟現(xiàn)在生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的戴姆勒并不一回事，但是卻有著密切的關(guān)系，這是事情起源與1893年，一個(gè)出生在德國(guó)漢堡的英國(guó)人弗雷德里克•西姆斯(Frederick Simms)預(yù)見(jiàn)到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在船舶領(lǐng)域有很好的發(fā)展前景，因而向格特萊伯·戴姆勒（戴姆勒·奔馳公司創(chuàng)始人之一）買(mǎi)下了戴姆勒商標(biāo)使用權(quán)和品牌使用權(quán)，因而戴姆勒成為了一個(gè)英國(guó)品牌，長(zhǎng)期以來(lái)，英國(guó)戴姆勒一直生產(chǎn)戴姆勒牌高級(jí)汽車(chē)，雖然它的規(guī)模不大，但是生產(chǎn)的高級(jí)轎車(chē)在歐洲非常有名氣，其車(chē)標(biāo)采用了非常獨(dú)特的大象標(biāo)志，而每一輛英國(guó)戴姆勒都是高級(jí)、典雅和高貴的代名詞。

　　在進(jìn)入BSA汽車(chē)公司之后，蘭徹斯特被轉(zhuǎn)到戴姆勒的汽車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)，在戴姆勒汽車(chē)廠(chǎng)時(shí)，蘭徹斯特汽車(chē)的銷(xiāo)量有了明顯的提升，其中銷(xiāo)量最好的蘭徹斯特Ten LA10車(chē)型，在1933-1936年共計(jì)銷(xiāo)售了12250臺(tái)。除此之外，蘭徹斯特還推出了蘭徹斯特11、蘭徹斯特14、蘭徹斯特18等車(chē)型，并且都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

　　到了上世紀(jì)50年代，由于BSA公司主要的摩托車(chē)行業(yè)，受到了日本摩托車(chē)的嚴(yán)重沖擊，加上當(dāng)時(shí)戴姆勒汽車(chē)也逐步萎縮，于是在1956年，BSA就決定將蘭徹斯特汽車(chē)品牌停產(chǎn)，把主要的精力放在了戴姆勒汽車(chē)的生產(chǎn)上。

　　雖然，蘭徹斯特品牌在1956年就正式停產(chǎn)，但是品牌并沒(méi)有消失。1960年，英國(guó)戴姆勒汽車(chē)被捷豹汽車(chē)收購(gòu)，而蘭徹斯特也被一并銷(xiāo)售給了捷豹，而隨后捷豹開(kāi)始生產(chǎn)以戴姆勒命名的汽車(chē)，當(dāng)然，當(dāng)時(shí)只有捷豹最昂貴的產(chǎn)品才會(huì)使用這個(gè)名稱(chēng)。2008年，當(dāng)福特將捷豹賣(mài)給印度塔塔汽車(chē)之后，協(xié)議中除了購(gòu)買(mǎi)捷豹之外，還包括了戴姆勒、蘭徹斯特在內(nèi)的品牌使用權(quán)。