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美景看到心塞!美國科羅拉多峽谷自駕游

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汽車之家

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  經(jīng)過了一天的舟車勞頓,Jeep自由光的越野能力是得到了徹底的體現(xiàn),而我們一行也是累的不行。但是旅途遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束,從“地獄之門”路線離開之后,我們又再一次進(jìn)入了戈壁灘。這次等著我們的將會(huì)是一次難忘的露營經(jīng)歷。而在這一夜過去之后,我們又將返回科羅拉多,體驗(yàn)達(dá)喀爾拉力賽的超級(jí)賽車,更多精彩的內(nèi)容將會(huì)在不久后的最后一次更新中為大家呈現(xiàn),敬請(qǐng)期待。ㄎ/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記 黃正橋 美國
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  • 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關(guān)注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評(píng)測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,實(shí)際體驗(yàn)來看,外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級(jí)別最強(qiáng),不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好?傮w情況就是這樣。

    評(píng)測編輯-梁。

    自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計(jì),產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng),當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國內(nèi)限速條件下,第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)用到了。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動(dòng)力一般般,好在剎車成績拿得出手,9AT變速箱是很有誠意的配置,問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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加載中

自由光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)