● 經(jīng)典野馬那些讓人回味的地方
簡(jiǎn)單回顧完野馬車型的歷史,我們近距離看看這臺(tái)第一代野馬,由于這臺(tái)車的外觀和內(nèi)飾尚未翻新,所以看起來成色非常一般,車漆已經(jīng)呈啞光狀態(tài),車主說會(huì)在動(dòng)力部分調(diào)整到位之后再考慮車體和內(nèi)飾的翻新,所以請(qǐng)忽略它滄桑的外表吧。
這臺(tái)經(jīng)典野馬是一款雙門硬頂車型,車身尺寸為4610×1730×1300mm(長(zhǎng)×寬×高),軸距為2700mm,車身尺寸不算大,其中車頭的比例超過1/3,轎廂和后備廂部分的占比很小,按照實(shí)用主義標(biāo)準(zhǔn)來看這顯然是非常不討巧的,空間利用率極低,不過這款車在推出時(shí)就是為了吸引那些有個(gè)性需求的年輕人,而這樣的設(shè)計(jì)無疑是非常吸引人的。
中控鑰匙顯然是沒有的,所以要想進(jìn)入車內(nèi),需要像回家一樣掏出車鑰匙,在車門的鑰匙孔上擰上半圈,聽到機(jī)械鎖扣咔噠一聲,車門被解鎖了,歡迎回家。當(dāng)然我這位車主朋友說他基本上不會(huì)搖上車窗,所以開門也基本上不需要鑰匙。不搖車窗停在路邊也沒關(guān)系,這臺(tái)車也確實(shí)是沒什么可偷的。
第一代野馬有不止一種中網(wǎng)格柵樣式,這款車采用的是類似磚墻造型的格柵。中網(wǎng)采用鍍鉻裝飾,這不是后期改裝的,而是在那個(gè)時(shí)期已經(jīng)開始流行這種金屬鍍鉻中網(wǎng)造型了。除了中網(wǎng),前保險(xiǎn)杠的外凸部分也采用鍍鉻設(shè)計(jì),鉚釘外露,看起來比較粗獷,樣式也是非常復(fù)古。
車尾相對(duì)于車頭來說非常短小,后保險(xiǎn)杠采用的是跟前保險(xiǎn)杠同樣的鍍鉻設(shè)計(jì),同樣可以看到上面的四顆鉚釘。
三廂車造型,后備廂蓋跟現(xiàn)在常見三廂車不太相同,它確實(shí)就是個(gè)后備廂“蓋”,一個(gè)蓋子造型。開啟后備廂必須鑰匙開啟,而且沒有任何機(jī)械力量輔助,完全是需要自己手動(dòng)搬起,所以感覺比較沉。這臺(tái)車的后備廂內(nèi)部已經(jīng)銹爛了,所以這里就不放圖片了。
三豎道樣式的尾燈來自它最初的LOGO,這也是后期野馬最經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,三四代野馬沒有沿襲三豎道樣式尾燈,這樣的設(shè)計(jì)在第五代和最新一代野馬上重新得到繼承,尤其是第六代野馬,連頭燈都加入同樣的設(shè)計(jì)元素。
輪胎和輪圈都是后配的,并非原廠,不過從造型來看,車主找了一款有復(fù)古氣質(zhì)的輪圈,所以跟整車風(fēng)格還是比較統(tǒng)一。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: