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天堂的挑戰(zhàn)——海拔5561米西藏自駕

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  經(jīng)過兩天的游歷,拉薩留給我留下了深刻的印象和深深的思考:一座非常融合的城市,來自四面八方的游客,鮮有大吵大嚷和不文明現(xiàn)象,這座“遠(yuǎn)離現(xiàn)代”的城市有著讓沉浮不定的心變得安穩(wěn)寧靜的力量。之后四天的行程我將跟隨途樂中國深入藏區(qū),感受當(dāng)?shù)卮静孛竦纳,探尋更為潔凈的圣土,挑?zhàn)未知的奇妙旅程。(文/圖 汽車之家 王壯)

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記 西藏
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  • 途樂 2012款 5.6L V8旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測試文章:差點(diǎn)忘了能越野!測試2012款日產(chǎn)途樂
    評測編輯-梁巍:

    途樂在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯的口碑,不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價(jià)格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,雖然各個方面都有著一流的表現(xiàn),但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。

    評測編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產(chǎn)品,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,確實(shí)是很多有 錢人的需求,不過他們看到標(biāo)價(jià)以后,會更愿意購買QX56。

    評測編輯-羅浩:

    當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展,實(shí)際表現(xiàn)來看它確實(shí)做得相當(dāng)出色,只是品牌和價(jià)格在國內(nèi)有些尷尬。當(dāng)然,強(qiáng)大四驅(qū)性能依然保留下來。

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途樂

指導(dǎo)價(jià):79.80-83.80萬
級別:大型SUV
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