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故宮長城去煩了在京青年還能去哪玩？

郭松

2022年04月25日 07:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　其實在這次游記選地點的時候，我就已經(jīng)感覺到北京有些“娛樂荒漠”了，也興許是生活在一個城市就會覺得一個城市沒意思。總之平日里我和小李周末節(jié)假日，也無非就是逛逛商場，吃吃喝喝，頂多到北京近郊來個自駕游。最近幾年新增了一個業(yè)余愛好，就是和同學同事找個斷頭路練摩托車，等下回給大家寫寫，挨摔也挺有意思的！好了，就到這吧，咱下回再見~（文/圖/攝汽車之家郭松）

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大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	36.05米	--升
測試文章：我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
評測編輯-鄭雷：	大眾ID.3的優(yōu)勢在于其出色的行駛品質(zhì)，底盤質(zhì)感令人印象深刻，給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺，車內(nèi)乘坐空間也很好，四人出行也沒有問題。續(xù)航方面，379.5km的實測綜合續(xù)航放在2021年來說實在算不上出眾，原廠輪胎價格也很貴。整體來說，這臺小車很適合城市內(nèi)代步，如果你家里有一臺大車，那ID.3是比較合適的。
評測編輯-謝玥：	在城市路段駕駛ID3確實讓我都挑不出毛病，殷實的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心，擁有多年造車經(jīng)驗大眾確實讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受，但是在高速行駛時車輛的噪音表現(xiàn)會很一般，風噪有些大。
評測編輯-梁奇：	大眾ID.3開著不錯，但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實需要適應。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性，較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在城市里如魚得水。

大眾ID.3

指導價：12.99-18.09萬

級別：緊湊型車

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