[汽車之家 大衛(wèi)美學(xué)]  用觸屏按鍵取代物理按鍵，甚至減少按鍵，已經(jīng)成為大趨勢。但物理按鍵卻在今年的幾款熱門車上回歸了。坦克300(參數(shù)|詢價)在年度改款車型上新增一排空調(diào)實體按鍵，并還為老車主提供改裝服務(wù)。大眾十月份也宣布，決定取消旗下多款在售車型的方向盤觸控式按鍵設(shè)計，轉(zhuǎn)而回歸傳統(tǒng)的實體按鍵。本期《大衛(wèi)美學(xué)》就按鍵這個話題，我們邀請一枚普通燃（筆名）和小口天（筆名）兩位職業(yè)設(shè)計師，為我們犀利點評車企在設(shè)計按鍵時的想法。

　　以前，所有的汽車都是物理按鍵遍布全身。從空調(diào)到功能，從音量到燈光，僅憑借物理按鍵就可以實現(xiàn)包括定速巡航，車道保持，等多個復(fù)雜的功能。

　　在特斯拉問世之后，在特斯拉的車上取消了儀表臺和中控上的所有物理按鍵，甚至連儀表都取消了，各大主機廠也開始效仿，做起了無按鍵的內(nèi)飾設(shè)計。很多人認(rèn)為：汽車極簡的時代，到來了，也引發(fā)了一種新的時尚：更少的操作就是更好的汽車。而事實是，極簡到了一定程度，也變成了功能的缺失。

　　現(xiàn)如今，沒有物理按鍵帶來的用戶體驗的下降，導(dǎo)致了主機廠又重新思考了有關(guān)物理按鍵的設(shè)計話題：我們到底要不要設(shè)計物理按鍵？

　　從設(shè)計角度來說，設(shè)計師是希望設(shè)計物理按鍵的，因為通常來講，物理按鍵是提升汽車品質(zhì)感和細(xì)節(jié)豐富程度的有利工具之一，即：設(shè)計師可以通過改變按鍵的形狀，體量，材質(zhì)和觸控方式等，來提升視覺豐富程度，也就是增加內(nèi)飾的細(xì)節(jié)和品質(zhì)感。

　　因此，我們也經(jīng)�？梢栽诤廊A車上看到，大量的被金屬件或鍍鉻件包裹的物理按鍵。即便設(shè)計師知道很多浮夸和復(fù)雜的設(shè)計并沒有太多設(shè)計品質(zhì)提升，但對于用戶卻意味著更好的視覺體驗和用戶體驗。

　　那么物理按鍵有這么多好處，為何車企又要選擇去掉物理按鍵呢？第一，是對于流行趨勢的跟風(fēng)和誤判。

　　很多企業(yè)的策略部門認(rèn)為，特斯拉會和蘋果一樣引領(lǐng)設(shè)計的方向，因為人們真的因為特斯拉取消了物理按鍵而更傾向于選擇特斯拉。然而所有人對特斯拉關(guān)于設(shè)計的理解力有所高估，誤以為特斯拉的設(shè)計是簡約，是未來的趨勢。

　　另一方面，很多人誤以為沒有物理按鍵，是設(shè)計簡約、高品質(zhì)的設(shè)計，實際上更多的目的是為了降低成本。

　　然而，為了降本，犧牲用戶體驗，從而去掉物理按鍵，真的合適么？從用戶到主機廠，都開始了重新審視這個問題。

　　舉一個最簡單的例子：如果觸摸面板更有科技感，代表了未來的潮流和方向，但筆記本電腦發(fā)展多年，仍然堅持物理鍵盤？

　　當(dāng)消費者開始重視物理按鍵，才能引起車企重視物理按鍵。車企在做新車型的時候，都會做市場調(diào)研，而是否希望汽車帶有物理按鍵，也是調(diào)研過程中的一部分，如果大部分消費者在投票的時候，就選擇了取消物理按鍵，那最終企業(yè)也會相信消費者的調(diào)研結(jié)果，從而制造出沒有物理按鍵的汽車。

　　與此同時，企業(yè)也忽視了一個很重要的問題，就是從收到市場調(diào)研結(jié)果再到產(chǎn)品車上市，這期間有兩年的研發(fā)周期，也就是，市場調(diào)研具有時效性，2年前的市場調(diào)研，不代表現(xiàn)在的用戶需求。
因此，車企也只能是在看到用戶對于沒有物理按鍵的抱怨之后，才能意識到這個問題，而等到改進(jìn)這一切，可能又是兩年之后。

　　因此，我們可以將物理按鍵，從有->到無->再到有，這期間經(jīng)歷的過程，看似復(fù)雜，其實如果結(jié)合用戶角度和企業(yè)角度，就很容易看出這其中變化的原因。

　　 設(shè)計永遠(yuǎn)基于需求存在，沒有物理按鍵，曾經(jīng)也是人們需求的潮流，但這個潮流，并沒有延續(xù)下去，也沒有成為主流，而物理按鍵，又回歸了人們的基本需求，因為當(dāng)一個人真的會因為沒有物理按鍵而去拒絕購買一個品牌的時候，車企一定會拼盡全力把物理按鍵再裝回來，畢竟銷量和口碑是一個品牌的未來，和消費者逆向而行終究不利于產(chǎn)品未來的賣相，所以物理按鍵，回歸到內(nèi)飾中是命中注定，也是必然的趨勢。