『阿斯頓-馬丁Vanquish S的跑姿』
我們及時(shí)地到達(dá)了格拉斯哥,并趕在寬敞的蘇格蘭單行道迎來高峰時(shí)間之前飛快地穿過了這座城市。這些路都是沿著湖邊修筑并急劇向下延伸到峽谷里,不幸地是,現(xiàn)在至少是名義上的“夏天”,這里有很多化學(xué)掩臭劑為露營旅游者們拉上了(蘇格蘭)高地。
幸好,這臺520馬力的5.9升V12發(fā)動(dòng)機(jī)是理想的超車工具。在4,500轉(zhuǎn)時(shí),它辛苦并快樂的旋轉(zhuǎn)著,輸出425磅-英尺的扭矩,然后一直維持著這種強(qiáng)度的壓力到7,000轉(zhuǎn),用食指輕輕扳動(dòng)變速翹柄,下一次音調(diào)優(yōu)美的澎湃聲就會到來。
『公路上飛馳』
隨著蘭諾克摩爾(Rannoch Moor)空曠的大地漸漸顯露,伸向我們眼前的是路面上長長的蒼白的荒蕪的車道線,微光輕輕的穿過濕熱的霧氣,穿透了這輛阿斯頓引擎蓋上的通風(fēng)口,F(xiàn)在似乎只有一件事情要做。掛上第三檔時(shí)我們看到了100英里/時(shí),第四檔時(shí)看到了130英里/時(shí),當(dāng)我們從第五檔換到第六檔時(shí),忘了看速度表,現(xiàn)在正接近真正的高速度。這就是我們來到蘇格蘭的原因。
進(jìn)入長長的荒蕪的Glen Coe大山谷的行駛是這條山路上最引人入勝的路段。太陽正在落山,余輝就像金黃色的地毯鋪在田野上。與此同時(shí),這輛阿斯頓也在適宜的發(fā)出史詩般的配樂。道路在幾處有巖石的地方向右急轉(zhuǎn)彎,有史以來最美妙的排氣音符產(chǎn)生了巨大的共鳴。仿佛要一口氣唱出復(fù)合八度音,一種是野生動(dòng)物,一種是湍急的水流?赡苁枪こ處焸冋{(diào)出了如此動(dòng)聽的音調(diào),他們做得太棒了!
『夜色中的阿斯頓-馬丁Vanquish S』
我們在這條路上進(jìn)行了幾次高速奔馳,首先要注明的就是,牽引力控制對生命表現(xiàn)出一種十分放松的態(tài)度。這很有趣,但我們可以想象得出,在接下來的幾年里,當(dāng)年齡稍大的主們鼓起勇氣使用反向鎖定,把方向盤上柔軟的皮革弄出褶皺時(shí),它一定會讓他們感受到心臟停止跳動(dòng)的時(shí)刻。
接下來你要注意的是這輛Vanquish給你的感覺多么小和多么容易操控。以其4,134磅的重量,它比DB9輕165磅,而比這個(gè)品牌旗下其他的V12車型要輕巧得多,轉(zhuǎn)向更流暢、更直接,而且主要是更有現(xiàn)代感。
『夜色中的動(dòng)感』
天開始下雨了,在濕潤的路面上,車下的19英寸40系列雅馬哈輪胎的抓地力顯得有些不足,讓我們感到很不安,稍稍影響了前進(jìn)的信心。在這種情況下,很多跑車會變得勇氣全無,只得緩慢前行,但是,由阿斯頓-馬丁研制的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以讓你把這輛車的性能進(jìn)一步推向極點(diǎn),很多中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都不做到這一點(diǎn)。
回來的路上,我們在福特威廉(Fort William)停下來。麥當(dāng)勞關(guān)門了,所以食品和加油站甜食店比較多,從那里出來后,我們朝蘭諾克摩爾前進(jìn)。當(dāng)我們突然陷入兩塊兒巖石路面之間時(shí),這輛車就像一只野獸在黑夜里嚎叫,而車內(nèi)卻如同一個(gè)舒適的好地方。
『夜色中的阿斯頓-馬丁Vanquish S』
模仿捷豹和福特的開關(guān)裝置和其他小部件總是在Vanquish上微微的滲透著不成對的音符,就像在一座豪華古宅裝修精美的房間里發(fā)現(xiàn)一臺老掉牙的錄像機(jī)插頭插在墻上一樣。從2006年開始,所有的電子部件終于被現(xiàn)代化了。現(xiàn)在,暗藍(lán)灰色的裝置營造出一種更加高深的氛圍,而每個(gè)按鈕的背景燈發(fā)出純凈的光,就像光線穿透冰塊照射出來。
當(dāng)我們向前越過沼地的最高點(diǎn)時(shí),一只鹿不知從什么地方跑了出來。一個(gè)12針指示器挑釁似的矗立在路邊,在車燈的照射下顯得很莊嚴(yán)。它很可能是在測速,我們順利的遠(yuǎn)離了石南花和小湖之后,才松弛下來,不用再在黑夜里盯著前方的雙孔黃色信號燈。
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