『Vanquish S是最后一輛手工打造的阿斯頓-馬丁車』

　　在這條小小的蘇格蘭法夫（Fife）路上，我們不希望寬髖的Vanquish顯示出它的優(yōu)越性，但我們可以留下來(lái)，在這里玩上一整天。速度很快時(shí)，它的后軸上方有點(diǎn)飄，不會(huì)如你期望的那么快停下來(lái)，轉(zhuǎn)向需要更加精確一些，不過(guò)其他方面的表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。

　　這里有一條小路通向庫(kù)珀（Cupar），一個(gè)小男孩坐在綠草盈盈的路邊，就像18世紀(jì)晚期英國(guó)風(fēng)景畫家約翰·康斯太伯畫中的英國(guó)鄉(xiāng)村生活一樣。當(dāng)這輛黑色的Vanquish S從他面前駛過(guò)時(shí)，我們聽(tīng)到“哇”的一聲大叫，緊接著我們迅速降下兩檔并固定下來(lái)，繼續(xù)前進(jìn)。

『車身部件』

　　過(guò)了愛(ài)丁堡附近的福斯路大橋（Forth Road Bridge），很快就到了M6出口，然后我們經(jīng)過(guò)了著名的“Devil's Beef Tub”（惡魔的牛肉木盆）。我們走過(guò)的路大概可以到阿爾卑斯山打個(gè)來(lái)回了，不過(guò)，當(dāng)你走在這樣的路上時(shí)，你會(huì)質(zhì)疑這個(gè)比喻的必要性。

『手工打造的工具』

　　我們已經(jīng)在07款阿斯頓－馬丁Vanquish S終極版上坐了31小時(shí)，行駛了近千英里，現(xiàn)在，我們眼前只有高速公路。

　　此刻我們應(yīng)該更希望是坐飛機(jī)或火車或長(zhǎng)途車回來(lái)。然而，每當(dāng)我們旋動(dòng)Vanquish的鑰匙，把兩個(gè)變速翹柄拉到空檔，按下紅熱的起動(dòng)按鈕，接踵而來(lái)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)那高昂的呼呼聲和深厚的爆發(fā)力依然會(huì)讓起動(dòng)時(shí)的搖晃刺痛我們的雙臂。

『Vanquish S是最后一輛手工打造的阿斯頓-馬丁車』

　　當(dāng)萊昂內(nèi)爾·馬丁和詹姆士·巴姆福德在1913年為阿斯頓·馬丁賦予生命時(shí)，就為他們將生產(chǎn)的汽車定義了特殊的性格，這種說(shuō)法在今天的Vanquish S上依然有效：“兼具高性能和個(gè)性外觀的品質(zhì)車型；為自駕車主所生產(chǎn)，他們一定是有眼界、頭腦高度靈活的人。”