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設(shè)計完全不同!邁騰/致勝深度對比測試

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● 第五章:內(nèi)部空間對比篇--致勝在中型車最看重的兩個指標(biāo)上優(yōu)勢較大

  空間、座椅這篇,致勝的精神頭就來了,憑借著超長的軸距運動座椅邁騰發(fā)出了挑戰(zhàn)!到底實際情況如何呢?我們就著對比數(shù)據(jù)進(jìn)行分析:

  通過上面的對比表格,我們可以看到,致勝的前排頭部空間要比邁騰的大了很多,體驗人員身高180cm整,當(dāng)他把坐墊調(diào)節(jié)到最低的位置時候,致勝的頭部比邁騰的要高出一個手指頭多的高度,大約是2cm左右,前排高度的實測致勝比邁騰前排高度高了15mmm。


  前后排的內(nèi)部橫向?qū)挾确矫,二者的?shù)據(jù)基本屬于一樣,致勝的前排以5mm的優(yōu)勢領(lǐng)先于邁騰,后排寬度數(shù)據(jù)則是一模一樣的1490mm。所以盡管致勝的外尺寸寬度要比邁騰大了不少,不能否認(rèn)的是,致勝的發(fā)尺寸不少都“浪費”在了輪眉等厚度上,實際內(nèi)部橫向?qū)挾确矫,二者的?shù)據(jù)可以看做是一樣的。


  后部空間對比,邁騰的軸距不足就顯示出來了,當(dāng)180cm體驗者坐到后座時候,很直觀的對比立刻就顯現(xiàn)出來了,致勝的后排這時候還可以剩余一拳半的距離,邁騰的后排腿部空間這時候是一拳緊緊卡住,相差了5cm左右的距離。實測數(shù)據(jù)也反映出了差距,致勝最大腿部空間910mm,邁騰是860mm。

  后排頭部方面,致勝后排880mm高度數(shù)據(jù)對比起邁騰925mm的數(shù)據(jù)沒有什么優(yōu)勢,4.5cm的高度差距聽起來挺嚇人的,實際體驗中,身高180cm的體驗者并沒有體驗到很大空間差距,二者基本都是三個手指頭的距離。

  ★座椅功能及舒適性對比

  在座椅配置方面,二者也是各有千秋,并且設(shè)計思路完全不一樣的,我們來逐一分解:

  幾個月前第一次從圖片中看到兩款車的座椅,致勝厚實的椅子形狀給人感覺非常安穩(wěn)和舒適的感覺,邁騰相比之下有些平直,但這僅僅是一個視覺上的錯覺,呵呵,真實乘坐之后,我對這兩個車的座椅觀念產(chǎn)生了翻天覆地的變化。

  先說說看起來非常安穩(wěn)舒適的致勝座椅吧!致勝的座椅走的是完全運動風(fēng)格,椅面?zhèn)让娴陌r邊非常的突兀,坐上去之后,還真很有運動感!我176cm,160斤的身材,完全被致勝的運動風(fēng)格座椅包裹住,還真有點初級賽車桶椅的感覺!緊緊包裹住的感覺的確是非常安穩(wěn)的,但是并談不上舒適,稍硬的坐墊完全偏重的是包裹安全性,對于座椅舒適度致勝并沒有過人之處,也許把致勝的座椅定義為中型車中的純性能風(fēng)格座椅更合適。

  邁騰的座椅視覺比較干癟、看起來好像很硬,帶著這樣的心情坐上去并且調(diào)整好之后,突然覺得自己當(dāng)初的想法真是完全不對,這個看似平直的真皮座椅實際上是非常舒適的!邁騰的座椅雖然包裹性不如致勝,但是它厚厚坐墊讓你的身體能合理的陷進(jìn)去,腰部支撐和腿部支撐都恰到好處,側(cè)向包裹性也隨著身體的陷入變得豐滿起來。

  要說致勝的座椅是運動座椅的話,邁騰的則更偏重于開起來舒服和放松。二者的定位在座椅的調(diào)校方面有再次印證了車型的定位。一個不向舒適妥協(xié)、一個不向運動妥協(xié)!

  同時,還有個細(xì)節(jié)不能忘記,那就是座椅調(diào)節(jié)的手段。邁騰的前排座椅12方向調(diào)節(jié),是個非常實惠的設(shè)備。邁騰的座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的比致勝的主駕駛電調(diào)(副駕駛手調(diào))高級多了。


  后排座椅舒適性方面,致勝要優(yōu)于邁騰,首先從坐墊的長短說起:致勝的510mm后坐墊長度從硬數(shù)據(jù)角度就比邁騰長了2cm。同時,由于致勝的后座椅也具有一定的包裹性,所以當(dāng)后座只坐兩個人的時候,那舒適性是非常好的。問題在于,包裹性的后座椅如果坐3個人,中間的人會比較難受,同時,一定要把頭枕升起來才能坐舒服,我們圖中的體驗人員,頭枕就沒升到位。

  邁騰的座椅相對比較平直,橫向的穩(wěn)定性比較一般,但是比致勝優(yōu)勢在于如果坐3個人,相對來說中間人的舒適性要略強于致勝。邁騰的后頭枕用處不大,基本正常乘坐不會枕到。

  ★第五章結(jié)論:

  通過空間實測、實際體驗、座椅舒適度對比等,我們可以看出致勝的空間優(yōu)勢比較明顯,這和它超過2.8米的軸距很有關(guān)系!當(dāng)然了,橫向?qū)挾确矫妫~騰沒有吃虧多少,相反是致勝厚輪眉“浪費”了一些空間,呵呵......

  座椅性能方面,二者座椅和定位非常吻合,一個運動、一個舒適;后排空間,致勝勝于包裹性讓人很踏實安穩(wěn),邁騰優(yōu)于在能坐3個人。

文章標(biāo)簽: 對比測試
文章導(dǎo)航
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