對(duì)內(nèi)部空間的詮釋，馬自達(dá)2也在展示著自己獨(dú)到的見解，別看車型不大，坐進(jìn)去卻沒有給人明顯的局促感。這完全得益于該車的四輪四角設(shè)計(jì)，使空間的利用率很高。當(dāng)前排座椅放到最低時(shí)，充裕的頭部空間甚至勘比緊湊級(jí)甚至更高級(jí)別的車型達(dá)到1000mm！

　　由于后門設(shè)計(jì)的有些偏短，輪拱又過早的進(jìn)入了車門輪廓的范圍內(nèi)，因此，空間的不足使車窗在降下后無法完全收進(jìn)門板中，從而導(dǎo)致乘客會(huì)感覺有些壓抑（本來后窗就不大），然而這種設(shè)計(jì)也有一定的好處，那就是可以相對(duì)減少兒童向外爬或是胳膊搭在門框上所出現(xiàn)的安全隱患。

　　與前排優(yōu)異的表現(xiàn)相比，后排空間則比較實(shí)在，頭部空間盡管不大但也不至于觸頂；而腿部空間對(duì)于身高1.8米的乘客也算夠用了（將近有一拳的空量）！做為小型車的馬自達(dá)2來說能有這樣的表現(xiàn)也算是很不錯(cuò)了。

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　　在體驗(yàn)后排時(shí)，我們并沒有因?yàn)楹箝T的狹窄感覺上/下車不便，那是因?yàn)轳R自達(dá)2對(duì)后排座椅進(jìn)行了巧妙的設(shè)計(jì)，“短款”的座墊沒有占據(jù)下車時(shí)腿部外伸的位置，所以才會(huì)有種沒有障礙的感覺；事情總是有兩面性，巧妙的設(shè)計(jì)值得稱道，但對(duì)于舒適性的直接影響也是我們不希望看到的。短座墊令腿部無法得到良好的支撐性，再加上靠背過于平直，導(dǎo)致馬自達(dá)2的后排舒適性很一般……

『座椅4/6分折后放滑雪板的方法』

　　由于乘坐空間的最大化使用，后備箱空間則“無奈”受到壓榨！不過考慮到馬自達(dá)2的車型情況和乘坐空間的表現(xiàn)，我認(rèn)為這個(gè)環(huán)節(jié)的欠缺也是可以接受的。其實(shí)，我們也不建議您經(jīng)常性的將后備箱填滿，這樣不僅會(huì)對(duì)后懸的壽命和使用效果造成影響，同時(shí)還會(huì)增加油耗。如果您偶爾需要更大空間滿足實(shí)用性，那就是利用后排座椅的4/6翻折來彌補(bǔ)吧。

● 日常行駛輕快、動(dòng)感，絕對(duì)好開！

　　駕駛馬自達(dá)2始終給人輕松、愉悅的感覺，首先在設(shè)計(jì)上就很符合樂趣駕駛的標(biāo)準(zhǔn)，短小的車身；4輪4角的設(shè)計(jì)和良好的駕駛環(huán)境讓你在接觸它的那一刻便很有感覺！

　　輕松的定義最初會(huì)體現(xiàn)在方向盤上，馬自達(dá)2的方向盤將轉(zhuǎn)向力度設(shè)計(jì)的很輕盈，同時(shí)又帶著細(xì)膩與柔和，尤其是原地打輪或掉頭時(shí)的感覺特別輕松，非常適合女孩子使用！在駕駛中，隨著車速的提升，助力也會(huì)有所加緊，但仍舊迎合輕松駕駛的初衷。