該車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)后備箱容積很小（140L），最小進(jìn)深只有320mm，載物情況有些不如人意，基本上，放一個(gè)單肩背的大號(hào)旅行包就差不多了。而可以靠后排座椅翻折來(lái)提高后備箱空間的想法也并不是一帆風(fēng)順的，由于設(shè)計(jì)了后排固定式頭枕，所以當(dāng)較高的乘客調(diào)整好座椅后，后座靠背將被無(wú)情的卡在其中，無(wú)法放平。

　　 ◆ 如何解決？

　　1.無(wú)奈減小前排的使用空間，這一來(lái)，個(gè)高的駕駛者將會(huì)很不舒服，短途還好，長(zhǎng)時(shí)間這樣蜷縮著開(kāi)車(chē)是很別扭的。

　　2.如果放置的不是過(guò)大的行李，而且不是易碎物的話可以將就著放，先保證人的乘坐舒適性，對(duì)物的考慮就沒(méi)辦法了……

　　需要提出批評(píng)的是，比亞迪F0的后排座椅無(wú)法4/6分折放倒，所以當(dāng)放置較大的物件時(shí)就必須犧牲后排的全部乘坐位置，4座車(chē)會(huì)瞬間變成兩人使用。另外，在座椅放倒的操作過(guò)程中，（設(shè)計(jì)在靠背兩側(cè)的）解鎖帶需要同時(shí)拉起，而且力度較大，如果是女性操作會(huì)有些吃力。

● 動(dòng)力還不錯(cuò)，只是噪音偏大

　　比亞迪F0搭載的是一臺(tái)1.0L（3缸）全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)（68馬力），最大扭矩90N·m/4000~4500rpm；最大功率50kW/6000rpm。參數(shù)上，它與奇瑞QQ311的CAC472發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全相同，據(jù)了解，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑更大，因此動(dòng)力也完全可以媲美后者的1.1L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　F0的起步表現(xiàn)還是很理想的，行程適中的離合器，結(jié)合點(diǎn)也比較靠中間，基本上放一點(diǎn)就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)吃上勁，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也比較容易掌握。

　　日常駕駛中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是非常令人滿意的，從2000轉(zhuǎn)開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)給人賣(mài)力的感覺(jué)。之前編輯也開(kāi)過(guò)QQ3，總的來(lái)說(shuō)，低扭下的表現(xiàn)F0更加過(guò)硬，那種力量的釋放并不是費(fèi)勁“努”的感覺(jué)，而是一種“拉”的力量。要知道，F(xiàn)0的車(chē)重相比QQ3來(lái)說(shuō)也更輕些。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)速接近4000rpm時(shí)，小車(chē)的動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很夠勁的，油門(mén)響應(yīng)還挺靈敏，只要力度加大，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)立刻緊跟著進(jìn)行反映，同時(shí)會(huì)伴隨著車(chē)頭“躥”的動(dòng)作，感覺(jué)很有意思；在這過(guò)后，加速的力度還是趨于緩慢上升，咱們就不談什么推背感了，畢竟動(dòng)力有限。速度超過(guò)100km/h后，加速感明顯下降，動(dòng)力儲(chǔ)備也將越發(fā)耗盡……

　　由于測(cè)試車(chē)的車(chē)況未出磨合期，擋位也會(huì)感覺(jué)很生澀，尤其是在1擋推的動(dòng)作！說(shuō)實(shí)話我對(duì)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的變速箱并不抱希望，畢竟成本與技術(shù)都比較有限。當(dāng)從2升3擋時(shí)，仍然會(huì)感覺(jué)入擋很“干”，幾次我都會(huì)下意識(shí)的將油門(mén)跟進(jìn)放慢速度，生怕?lián)鯖](méi)進(jìn)去而出現(xiàn)“打齒”現(xiàn)象，但令我沒(méi)有想到的是結(jié)果并非如此。

　　原來(lái)F0的擋位行程并不太長(zhǎng)，盡管生澀，但你在操作時(shí)也會(huì)容易一掛到底，基本感覺(jué)不出“兩段”的行程，簡(jiǎn)單適應(yīng)后，我很有信心的說(shuō)，如果比亞迪F0磨合好，擋位順滑后將是一部很好開(kāi)的小車(chē)！

　　該車(chē)的轉(zhuǎn)向力度設(shè)定的偏輕，很適合城市駕駛。在打方向時(shí)，你可以從中感覺(jué)到一種小有力度的回糾力，而過(guò)程中的細(xì)膩感欠佳。F0的轉(zhuǎn)向并不能算是精準(zhǔn)，只能說(shuō)是靈活，在四輪四角的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)下，車(chē)頭的指向動(dòng)作會(huì)感覺(jué)很快，尤其在掉頭時(shí)，如果上來(lái)就是一圈的快速轉(zhuǎn)向，此時(shí)車(chē)輛的方向變化會(huì)感覺(jué)很突然。盡管如此，這種短小的車(chē)身和輕柔的力度還是讓我們的胡編輯大呼好開(kāi)！她解釋說(shuō)，不要把F0想象得有多么運(yùn)動(dòng)，它只是一款很好掌握的微型車(chē)，駕駛它只要簡(jiǎn)單、輕松就行了……