比亞迪F0的噪音測試成績?yōu)椋旱∷?7.4分貝，60km/h：71.9分貝，80km/h：74.4分貝，120km/h：78.3分貝，從整體表現(xiàn)來看，成績并不太理想，這主要原因還是在于發(fā)動機的噪音抑制！增加隔音棉是個解決的辦法之一。

● 加速能力出乎意料，剎車不如人意

　　別看比亞迪F0只有1.0L的排量，其實，它加速還是很顯快的，在0~100公里/小時的測試中，擋位偏短的行程節(jié)省了加速時間，同時也動力銜接也更好，尤其在4000rpm過后的加速力度還是比較突出的！最終成績非常理想，幾次測試中，比亞迪F0的最好成績僅僅在13.0秒，這是我們大家沒有想到的！通過測試，我們也挖掘了該車的另一大賣點——令人滿意的動力！

　　不錯的動力表現(xiàn)是值得稱道的！不過在剎車成績出來后，之前我們一度興奮的心情也被潑了涼水，幾次剎車測試下來，F(xiàn)0的最好成績僅在45.2米，而最差甚至可以達到47米開外，對此表現(xiàn)只能說是不理想……

◆ 比亞迪F0的連續(xù)剎車工況圖：

　　從連續(xù)剎車工況圖中，我們可以看到比亞迪F0的剎車出現(xiàn)了輕微的熱衰減現(xiàn)象，越發(fā)長距離的成績沒有明顯的回升趨勢，更沒有達到本身就不太理想的45.2米的底線，對此，建議廠家關(guān)注這個問題！

　　其實，微型車市場的競爭還是很簡單的，其他方面可以都不是最好的，只要你在外觀、配置、空間、實用性或是動力上有一點點的突出便可以成就一個巨大的優(yōu)勢，與此同時，要讓消費者看到廠家的用心與對購車族心里的理解。

　　比亞迪F0正是屬于這樣一款具有明顯優(yōu)勢的微型車，它可以輕易的用漂亮、可愛的造型吸引你，也可以用豐富的儲物空間打動你，而當你真正駕駛它時，一種不能小看微型車的想法也會將你慢慢改變固有觀念；總之，第一次接觸F0后能逃出它“掌心”的人不多，當然，這個“你”特指的是喜歡微型車并準備入手的準消費者們。

　　相比微型車領(lǐng)域中的“小皇帝”奇瑞QQ3來說，比亞迪F0更加適合求新求變的年輕消費者，它們可以為純粹的美貌買單，也可以不考慮后排的實用性更加自我的享受初級有車族的樂趣；然而，在配置與使用空間方面，它還是有遜色的地方，另外，按配置細分的車型價格會有4000元左右的差距，如果讓我在這兩款車型中作出選擇，我想F0則會是一個最好的保留意見。（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉 測試助理：汽車之家 梁巍 胡永平）

● 比亞迪F0的優(yōu)劣勢總結(jié)：

◆ 強項：

1.國際化的外形很吸引眼球，尤其是很適合年輕人口味

2.內(nèi)部的儲物空間非常豐富！同級車中很少見

3.人性化設(shè)計不錯！如：方向盤高/低調(diào)節(jié)、后排頭枕，AUX音頻接口以及后排中部較平的地板

4.動力表現(xiàn)令人滿意

◆ 弱項：

1.后排空間較小，后備箱擴大功能不佳

2.噪音較大

3.剎車效果不理想

　　注：如果您正在打算入手一款微型車，而其中正在為奇瑞QQ3與比亞迪F0猶豫不絕，可以點擊一下鏈接進入《小精靈斗法爭微車霸主 比亞迪F0對比QQ3導購》！

● //www.bjhplwc.com/advice/200810/46841.html

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