[汽車之家 測試]  雖然是在G的后面加了個L，能讓人清楚地知道它要比G級大，但是無論形象還是氣質(zhì)，兩者都相去甚遠。如果你是一個G級的擁躉，那么有可能對GL就不是太感冒。盡管GL的外表也足夠粗獷和威猛，但跟G級刀削斧砍一般的剛毅相比要更優(yōu)雅一些更柔和一些。不過，因為有著更偉岸的身軀，奔馳GL450使人對它的“野外生存能力”更好還是“城鄉(xiāng)結(jié)合能力”更佳充滿了疑問。

　　如果你跟我的問題一樣，那今天我們一定會給這個軸距長達3.08米的大家伙找到一個真正屬于它的位置。與此同時，誰將成為它的主人也就自然揭曉了。

● 外觀——簡單硬朗中的優(yōu)雅和精致

　　奔馳有很多擁有悠久歷史的車系，但是GL卻是整個家族（只有那些有著深遠品牌歷史與文化和高端品牌忠誠度的才能稱得上家族）中絕對稱得上年輕的，甚至比轎車族群中的C級還要稚嫩。這些老牌的車廠涉足SUV領(lǐng)域的確不過數(shù)年時間，而GL的承載式車身就決定了它的的確確是一輛SUV，我們無法稱其為越野車，這一點我相信你也不會有意見。

　　對于我這種重色相的人來說，看人總是先看身材和臉孔，看車自然也不能例外。很自然地，我先要端祥一番GL的外觀，是不是足夠能打動人心。實際上，所有的設(shè)計，家具也好發(fā)型也罷，目的都只有一個，就是宣揚一種風(fēng)格，與自身與環(huán)境能夠完美融合以及匹配。對于SUV的設(shè)計，粗獷和野性是少不了的元素，像CR-V那種走“媚力”路線的在這里就不要提了。

　　你可能也發(fā)現(xiàn)了，GL在外觀細節(jié)上與M級有不少相似之處，如前格柵、頭燈、尾燈的造型等等。對于GL來說（出于對承載式車身的理解），要比從G級套用設(shè)計思路更符合SUV的身份——線條硬朗神態(tài)強悍，而前臉的細節(jié)處又流露出貴氣與優(yōu)雅，不管它將出入什么樣的場所，碩大的三叉星標志就足夠震撼人心了。歸根到底，GL是一款SUV，不管它有多么貴。

　　應(yīng)該說GL450的頭部和尾部都沒有車身線條那么“野”，盡管尺寸很大，但是整體設(shè)計中并沒有夸張的成分，它很端正，甚至顯得有些忠厚和傳統(tǒng)，將直線邊緣勾勒出弧度，加上M的細節(jié)元素，GL就這么誕生了。

　　前傾的腰線和不夠平坦的“腰腹部”顯然并不是純粹越野車的風(fēng)格，腰線的前伸與強壯的輪拱融合在光影之中，再加上略微凸起的“下肢肌肉”，讓人不由得猜測，這位強壯的紳士可能不僅僅擅長“有氧”運動，塊頭雖然不小，但爆發(fā)力也應(yīng)該能對得這付動感的造型。

　　方正簡約的尾部，加上寬大而采光良好的后風(fēng)擋，GL的背影帶有十足的陽剛之氣，簡單的線條也體現(xiàn)了純粹的性格。銀色護板沒有ML那么夸張，適當增強了實用性和層次感。