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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

個(gè)性化私人座駕!測(cè)試馬自達(dá)睿翼 2.5

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  [汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  由于跟老馬自達(dá)6并行銷(xiāo)售,睿翼是以全新車(chē)型的身份面世的。盡管在論壇里也有不少網(wǎng)友認(rèn)為睿翼不過(guò)是一款拉皮車(chē),但客觀地看,外觀和內(nèi)飾的新設(shè)計(jì),尺寸明顯提升,動(dòng)力系統(tǒng)也小幅度升級(jí),同時(shí)定位有了明顯的變化,所以睿翼算得上是一款新車(chē)。

  由于測(cè)試車(chē)來(lái)得晚了一些,關(guān)于睿翼的內(nèi)容我們其實(shí)已經(jīng)做得不少了。而在本篇體驗(yàn)當(dāng)中,著重講講睿翼的幾個(gè)特點(diǎn),其中也難免有重復(fù)性的內(nèi)容,但是因?yàn)轶w驗(yàn)文章將和測(cè)試文章在最后合并納入汽車(chē)之家評(píng)測(cè)庫(kù),希望朋友們能夠理解。

  在這里,我也順便糾正一下部分網(wǎng)友的錯(cuò)誤觀念,我們出單車(chē)體驗(yàn)和測(cè)試的文章,并非是做什么廣告,而是為了最終將文章整合入庫(kù),而那些不熟悉某款車(chē)型的朋友就可以通過(guò)評(píng)測(cè)庫(kù)里每款車(chē)型的文章獲得從靜態(tài)到測(cè)試的全面信息。如果你還不知道評(píng)測(cè)庫(kù)怎么進(jìn)的話(huà),請(qǐng)從汽車(chē)之家首頁(yè)導(dǎo)航欄點(diǎn)擊“評(píng)測(cè)”即可進(jìn)入(或點(diǎn)擊這里),里面包括了我們實(shí)測(cè)過(guò)的每一款車(chē)型。

◆ 特點(diǎn)一 流線(xiàn)外形富有視覺(jué)殺傷力

汽車(chē)之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 2.5 至尊版

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汽車(chē)之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 2.5 至尊版

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  人與人審美有偏差,有人說(shuō)睿翼很漂亮很動(dòng)感,一眼就喜歡,還有人說(shuō)睿翼外表太過(guò)柔媚和女性,不夠陽(yáng)剛。實(shí)際上,這兩種說(shuō)法說(shuō)的都是同一件事——馬自達(dá)睿翼的流線(xiàn)設(shè)計(jì)。只不過(guò),有的人喜歡,有的人不喜歡,而已。我曾經(jīng)酷愛(ài)老馬自達(dá)6的外形,可以說(shuō)是心儀已久。而現(xiàn)在客觀評(píng)價(jià)的話(huà),我依然認(rèn)為睿翼的造型很漂亮,只不過(guò)隨著時(shí)間的推移和年齡的增長(zhǎng),這種風(fēng)格已不太能喚起我的熱情。

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  我個(gè)人認(rèn)為,睿翼對(duì)那些年輕的個(gè)性活潑的朋友造成的視覺(jué)影響力可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然也不僅僅是年輕人,在我認(rèn)識(shí)的朋友當(dāng)中就有一個(gè)52歲買(mǎi)了馬自達(dá)6,而且是做生意的人。也許,心態(tài)年輕也很重要。

◆ 特點(diǎn)二 “史上最強(qiáng)方向盤(pán)”功能強(qiáng)大可用性一般

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  號(hào)稱(chēng)“史上最強(qiáng)方向盤(pán)”不算是吹牛,馬自達(dá)確實(shí)給睿翼的方向盤(pán)賦予了很強(qiáng)大的功能,幾乎所有車(chē)載功能都可以通過(guò)方向盤(pán)來(lái)調(diào)節(jié),包括音響、空調(diào)、行車(chē)信息、定速巡航,甚至手動(dòng)加減擋。換擋撥片還是比較好用的,前提是你比較喜歡手動(dòng)模式。不過(guò)我懷疑一年當(dāng)中能用上撥片功能超過(guò)5次的人,10個(gè)當(dāng)中最多能有2個(gè)。

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  睿翼全系配備自動(dòng)空調(diào),這使得方向盤(pán)調(diào)節(jié)空調(diào)的功能看上去有點(diǎn)多余。畢竟自動(dòng)空調(diào)好就好在不用每次都設(shè)定車(chē)內(nèi)溫度,才有方便可言。只有在特別炎熱的夏天里,可以用上這個(gè)功能,就是當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度暴高,自動(dòng)空調(diào)設(shè)定的溫度不足以快速制冷,這時(shí)可以使用方向盤(pán)多功能鍵手動(dòng)將其調(diào)至最低,讓車(chē)內(nèi)溫度迅速降到一定程度,然后再切換回到自動(dòng)狀態(tài)。

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  • 睿翼 2010款 轎跑 2.5L 自動(dòng)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.65 40.16 --
    測(cè)試文章:又見(jiàn)街頭“紅人” 測(cè)試睿翼轎跑2.5
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    如果不是為了BOSE音響,我想也不會(huì)去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,在性能方面,相對(duì)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢(shì),10秒多的成績(jī)讓我比較失望,有這個(gè)價(jià)錢(qián),我想能選擇的車(chē)型還有很多。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    對(duì)于睿翼這款車(chē),一直都沒(méi)有什么過(guò)于深刻的印象,不過(guò)感覺(jué)上似乎是一款還算很好開(kāi)的車(chē),論操控性來(lái)說(shuō)在中型車(chē)?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,其他方面并不突出。而轎跑版其實(shí)也沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別,外觀上的不同而已,不過(guò)倒是省去了一些改裝的麻煩。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們似乎進(jìn)步得更快,在巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下,獲得更多消費(fèi)者的青睞變得越來(lái)越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。

  • 睿翼 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.20 9.90
    測(cè)試文章:買(mǎi)它絕對(duì)夠使!測(cè)試睿翼2.0自動(dòng)豪華款
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    2.0睿翼性?xún)r(jià)比比2.5要高了不少,和同級(jí)、同價(jià)對(duì)手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢(shì)是外形及操控。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,高調(diào)的不得了,更吸引年輕用戶(hù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價(jià)格下降了不少,動(dòng)力還可以,不比2.5升車(chē)型差太多。配置簡(jiǎn)單了很多,買(mǎi)回來(lái)的都是比較實(shí)用的,不用多花錢(qián)買(mǎi)一堆用不著的東西回來(lái)。論性?xún)r(jià)比的話(huà),2.0升比2.5升更值得購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    接觸過(guò)之后,我還是覺(jué)得買(mǎi)睿翼2.0就已經(jīng)足夠,論動(dòng)力、油耗,該款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近。我不太滿(mǎn)意的則是配置,作為頂配車(chē)型,DSC被棄用實(shí)在不太厚道。

  • 睿翼 2009款 2.5L 自動(dòng)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.07 39.40 12.03
    測(cè)試文章:個(gè)性化私人座駕 測(cè)試馬自達(dá)6睿翼 2.5
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    睿翼2.5是個(gè)不錯(cuò)的車(chē),它自己走了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,采用年輕化外觀也和其他中型車(chē)完全走得不是一個(gè)路子,暫時(shí)看起來(lái)似乎用戶(hù)認(rèn)可度不溫不火。它的動(dòng)力性能在同級(jí)里說(shuō)的過(guò)去,不過(guò)對(duì)比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,竟然沒(méi)能在動(dòng)力上占優(yōu)勢(shì),這個(gè)有點(diǎn)讓人當(dāng)笑話(huà)看了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點(diǎn)還是特立獨(dú)行的外觀,在其它方面就不那么突出了,這并不是說(shuō)它不好。睿翼很適合駕駛,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也不錯(cuò)。但如果單從某個(gè)角度比,它并不特別擅長(zhǎng)什么。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿(mǎn)意。在中型車(chē)中,它并不是看上去很大或靠空間說(shuō)話(huà)的那種;合適的尺寸,偏重運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格使它成為很多人的駕駛之車(chē),之前的馬自達(dá)6是這樣,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅(jiān)持下去。

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睿翼 2009款 2.5L 自動(dòng)至尊版

指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 169馬力...
變速箱:5擋手自一體