試了才懂其定位 試駕寶馬X1 xDrive28i
[汽車之家 試駕] 說實話，來參加本次寶馬X1上市+試駕之前，我僅僅是通過價格和軸距來意淫寶馬X1 xDrive28i（以下簡稱X1）的定位及競爭對手，我給X1選擇的對手是以Q5、GLK為代表的50-60萬的中型SUV。
上市發(fā)布會時，看到廠商以極限運動的表演貫穿全場時，我明白我給X1的對手選錯了。極為年輕化的定位和玩樂主義的風格讓我不得不重新審視X1。第二日的試駕會，我及時調(diào)整了心態(tài)，以全新的角度和思路去評判這款進口的、非常貴的、目標賣給年輕人的多功能車型......一起隨我的視角來看看X1吧，不知道我之前玩過極限運動的經(jīng)歷是不是符合X1用戶心理呢？
● 第一章：外觀篇
實車觀感上，X1顯得特別的修長，整體尺寸沒有SUV的霸氣感，更像是一個轎車，更形象的說從尺寸上看它的車高和標致307差不多，我的意思倒不是307太高了，而是X1非常的矮。
前臉碩大的鼻孔氣呼呼的沖著你，友好度似乎很一般。前杠下沿是黑色塑料質(zhì)地，在復雜路況避免了刮漆的尷尬，我替大家特意問了問前杠的銀色護板部分是否是鋁合金的？回答是讓人失望的，50萬的車都不給提供合金質(zhì)地的前后護板，有點說不過去。
因為是從3系平臺衍生出的車型，所以寶馬X1側(cè)面非常具有轎車的感覺，同時直接配置的18寸樹枝狀輪轂挺好看的，起碼媒體老師們一致評價非常高。
尾部造型就沒什么新鮮元素了，L型尾燈早已用在新3系身上，并不是非常豎直的后風擋進一步降低了SUV的感覺。
總體來說，X1的視覺觀感和轎車非常非常像，如果從外型上你直接給它定義為高底盤的寶馬3系，我覺得也沒什么問題。不過有句實惠話我得說，它的確比哥哥--X3要時髦多了，不信你自己看下圖：
X1的原廠改裝件：
廠商表示未來日子里會提供非常多的X1改裝件，這次試駕會我看到了外觀改裝件的部分樣品，例如19寸輪轂、仿金屬材質(zhì)的側(cè)裙、車頂行李架等等。
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SUV試駕評測
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