商務用車新選擇！試駕2010款風行菱智
● 座椅靈活多變 國內唯一五塊天窗車型
商務車的重點其實在于后排空間，以及乘坐的舒適度上，一款成功MPV一定會在這上面下很多功夫。乘坐的舒適性其實首要的就是座椅，從坐墊的軟硬再到座椅調節(jié)的幅度，都是可以考察一款優(yōu)秀商務車的標準。2010款菱智增加了第二排旋轉座椅，可以進行360度旋轉，通過簡單的調整，車廂立刻可以變?yōu)橐粋�會議室。
2010款風行菱智升級了內飾面板的材質，使用了仿碳纖維的設計，在前門門板上也使用了同樣的設計，給略顯沉悶的中控臺帶來一些活力。在效果和手感方面，都是非常不錯的，接縫均勻，手感細膩，這一點升級帶來的效果還是比較明顯的。
可以看出菱智高車身所帶來的好處就是可以獲得非常充裕的頭部空間，而通過移動座椅，前排乘客亦可以獲得一個比較寬敞的腿部空間，然而菱智座椅設計的太高了，坐姿上上有些不自然，且座椅無法進行高低調節(jié)，高車身、高坐姿，還以為自己在開SUV車型。
菱智是目前國內唯一的五塊兒天窗的車型，后面4塊兒無法開啟，但盡管如此，寬敞明亮的乘坐環(huán)境還是給我留下了深刻的印象。尤其是夜晚的時候，可以從車內看到繁星顆顆。當天窗全部打開時，光線照射進車里，看起非常的敞亮，心情會比較好。
在試駕過程中發(fā)現(xiàn)了一個小問題，就是菱智將點煙器和煙灰缸設計的非常靠近地面，而駕駛員的座椅卻非常的高，無法調節(jié)高低，因此想要點火或彈煙灰的話，就需要去夠，這就是非常的大的安全隱患。建議是將這兩樣東西離駕駛員一近些，或者改進一下菱智的座椅，讓他能夠調節(jié)高低。
作為一款商務車，我對菱智還是比較滿意的，寬敞明亮的乘坐空間，座椅軟硬度剛剛好，舒適性配置也比較豐富，但就是個別小細節(jié)還是需要注意，人性化設計還需多加研究。我們可以看到菱智后排座椅變成了一張床，外出旅游再也不用擔心找不到賓館，菱智幫你解決了。
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