● 人性化設(shè)計(jì)有欠缺

　　比亞迪G3從外到內(nèi)，都貫穿著一種中庸式的設(shè)計(jì)理念，而在實(shí)用性方面也清楚地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。如果一定要用打分來評(píng)價(jià)，我認(rèn)為最多是60分（滿分100）。就拿儲(chǔ)物設(shè)計(jì)來說，車內(nèi)值得表揚(yáng)的有兩點(diǎn)：

　　首先前排杯座的深度不錯(cuò)，放水瓶不會(huì)存在左搖右晃的情況，隨車配了一個(gè)移動(dòng)煙灰缸，如果需要的話就放在前面直徑略小一點(diǎn)的杯座內(nèi)，但是放普通規(guī)格的飲料瓶也沒有問題。

　　第二點(diǎn)是在正副駕駛靠近中控臺(tái)那邊的小腿位置設(shè)計(jì)了兩個(gè)儲(chǔ)物格，是真正可以使用的，放手機(jī)零錢或高速票都適合，拿放也比較順手，豐田凱美瑞的相同位置也有兩個(gè)同樣的儲(chǔ)物格。當(dāng)然，好的實(shí)用的設(shè)計(jì)照搬過來，我覺得是可以理解和接受的。

　　除此以外，比亞迪G3在實(shí)用性設(shè)計(jì)方面可以夸獎(jiǎng)的基本就沒什么了。前后排車門上的儲(chǔ)物槽很不實(shí)用，先別說沒有單獨(dú)放水瓶的地方，其寬度和深度都不實(shí)惠，充其量也就如圖片所示那樣放一張光盤盒，僅此而已。而且，經(jīng)仔細(xì)研究，后排車門上的揚(yáng)聲器其實(shí)只是一個(gè)假象，那不是真的揚(yáng)聲器，里面是空的，儲(chǔ)物是可以，發(fā)出聲音就不可能了。

　　后排乘客就更不幸了，雖然也算是高配車型，但沒有后排中央扶手，自然也不可能有扶手上的杯架。那么，后車門跟前車門一樣那么窄小，如果乘客上車時(shí)手里拿著一瓶沒喝完的飲料該怎么辦？有兩個(gè)選擇，要么一直用手舉著，要么像在飛機(jī)或大巴上那樣，擰好蓋子塞進(jìn)前排座椅背面的儲(chǔ)物袋里。

　　接著是后備廂，雖然整體看容量不小，但是形狀不夠規(guī)整，而且載物的拓展能力為零——后排座椅的靠背無法放倒。雖然說三廂車即使放倒也不能是像兩廂那樣直通后備廂，但是就算不考慮載物空間的小幅度拓展，也要考慮車內(nèi)乘客的使用方便性。比如昨天，在我同事的車上感到口渴，等后綠燈的時(shí)候，就直接從前排向后探身把后座扳倒然后從后備廂里掏出了一瓶水。如果換成是比亞迪G3，那就很抱歉，只能靠邊停車出去打開后備廂，然后才能喝到水了。

靜態(tài)體驗(yàn)總結(jié)：

　　如果跟F3比，比亞迪G3的進(jìn)步是顯而易見的，在工藝水平方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，包括一些材質(zhì)使用與做工方面，它能體現(xiàn)出自主品牌造車水平的進(jìn)步。同時(shí)，價(jià)格的提高也處于合理的范圍。通過G3，我們能看出比亞迪有意想打造一款新品質(zhì)的緊湊型車，不再像F3那樣單純的靠價(jià)格來取勝。但是，同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)，比亞迪G3的內(nèi)部人性化程度還是有待更進(jìn)一步的提升，而且這些方面實(shí)際上都與技術(shù)能力無關(guān)，只在于是否想用心為消費(fèi)者造一款好開實(shí)用的車。