亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

越來(lái)越成熟!搶先測(cè)試比亞迪G3 1.5MT

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  EC718的誕生證明了吉利的進(jìn)步,奇瑞A3風(fēng)云2自然不用多說(shuō),還有一直在努力的長(zhǎng)城,可以說(shuō)現(xiàn)在大部分的自主品牌都提升了一個(gè)檔次,借著這股力量,比亞迪也開(kāi)始醞釀著新車,于是一款名為G3的產(chǎn)品出現(xiàn)了!


  要說(shuō)對(duì)這款車的印象如何,我覺(jué)得用“越來(lái)越好”來(lái)描述比較合適。在G3身上,你很容易就能找到3款以上的車型特點(diǎn),基本上靜態(tài)欣賞夠你琢磨一會(huì)兒的;而換到動(dòng)態(tài)部分,G3也要比F3更講究一些,總之,很多地方都能看出進(jìn)步的影子。

  當(dāng)然,有些“精華”也會(huì)被保留下來(lái),比如之前在F3上使用的東安三菱4G15S 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)(106馬力),最大功率78kW/6000rpm,最大扭矩134N·m/4500rpm。除此之外,G3還有一款1.8L排量的高配車型,發(fā)動(dòng)機(jī)由比亞迪自主研發(fā)(代號(hào)483QA),并配備與CVT變速箱。

比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

  有意思的是,同樣為1.5L車型,比亞迪G3共有兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī),一個(gè)是剛剛說(shuō)過(guò)的三菱4G15S,還有一款則也是自主研發(fā)的(代號(hào)473QB),最大功率79kW/5800rpm,最大扭矩144N·m/4800rpm,參數(shù)方面要全面高于前者,看上去挺吸引人的,不過(guò),搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在市場(chǎng)上還很難見(jiàn)到。

比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i 比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

  說(shuō)到三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī),你肯定不會(huì)陌生,除了在G3、F3上使用之外,其實(shí)很多自主品牌都很熱衷于它,技術(shù)成熟、皮實(shí)耐用、并且油耗和動(dòng)力都有上佳的表現(xiàn)。我可以先肯定的告訴你這的確不假,測(cè)試中G3有幾項(xiàng)很不錯(cuò)的成績(jī),但現(xiàn)在我還不想那么快的說(shuō)出結(jié)果。

  4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)偏重低轉(zhuǎn)速發(fā)力,這一點(diǎn)在G3身上再次得到體現(xiàn)!從起步開(kāi)始,1400rpm左右的動(dòng)力就足以讓車輛輕松的進(jìn)入巡航狀態(tài),再加上油門的反應(yīng)點(diǎn)非常靠上,基本上腳輕輕搭上踏板就會(huì)讓車輛動(dòng)起來(lái),聽(tīng)起來(lái)好像過(guò)于簡(jiǎn)單了,沒(méi)錯(cuò)!G3的本真就是這樣!

比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

  比亞迪G3適合這種駕駛風(fēng)格,慢慢悠悠的開(kāi),別想有什么超車較勁的想法,因?yàn)槭艿脚帕康闹萍s,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并不是適應(yīng)急加速的動(dòng)作。除非手動(dòng)降一擋將轉(zhuǎn)速拉升至3000rpm以上,否則我勸你還是打消這些開(kāi)快車的念頭。

比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

  說(shuō)到變速箱,G3可比F3有長(zhǎng)進(jìn),雖說(shuō)擋位仍舊沒(méi)有什么吸入感,缺乏些檔次,但入擋的清晰度很高,基本上你熟悉了各擋位的間距后肯定會(huì)對(duì)那種手感表示滿意!行駛時(shí),變速箱對(duì)行車轉(zhuǎn)速制定的有些偏高,80km/h達(dá)到了2300rpm,而120km/h甚至高到了3500rpm,我并不擔(dān)心G3的油耗,而是噪音。

比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

  同樣的,轉(zhuǎn)向風(fēng)格與底盤調(diào)教也很普通,F(xiàn)3的影子是可以感覺(jué)到的。首先方向盤的圈數(shù)較多,約為3.4圈,這就意味著你需要多打些方向才能達(dá)到指向目的,另外,在反應(yīng)與虛位問(wèn)題上也不太樂(lè)觀。底盤方面,G3與F3的差別不大,只是軸距長(zhǎng)了10mm;懸掛部分兩者均為前麥弗遜/后拖曳臂非獨(dú)立懸架。

比亞迪 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

  日常駕駛中,懸架對(duì)路感有一定的過(guò)濾,舒適性說(shuō)得過(guò)去,大體上G3屬于簡(jiǎn)單、直接的那種。而面對(duì)激烈駕駛時(shí),這一切就變得有些勉強(qiáng)了,懸掛支撐性的有限很快就讓車輛出現(xiàn)側(cè)傾,之后的重心轉(zhuǎn)移也有些稍慢,再加上方向盤指向性的平庸化以及輪胎過(guò)厚的胎壁等等原因,G3在面對(duì)繞樁測(cè)試時(shí)實(shí)在有些不太吃不消……軟、慢、粘就是最簡(jiǎn)練的說(shuō)明。

文章標(biāo)簽: 北京車展 舒適 家用 自主 4G15
共7頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 比亞迪G3 2012款 1.8L CVT豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.73 43.03 8.01
    測(cè)試文章:性價(jià)比有所提升 測(cè)比亞迪G3 1.8CVT豪華
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我想這款車的最大賣點(diǎn)就是CVT變速箱,不到8萬(wàn)就能買輛自動(dòng)擋的緊湊型車,開(kāi)起來(lái)也找不到什么明顯的缺點(diǎn),也就別要求太高了,當(dāng)然噪音小一點(diǎn)會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    G3是一款中性、簡(jiǎn)潔的車型,很適應(yīng)日常家庭的使用。8萬(wàn)多能買到CVT變速箱的三廂車,對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是頗有吸引力的。最好在細(xì)節(jié)上下下功夫,比如做工、噪音等環(huán)節(jié)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    自動(dòng)擋給我們省了不少麻煩,比亞迪G3的這臺(tái)CVT變速箱在多數(shù)時(shí)候都能很好的領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖,只不過(guò)急加速的時(shí)候略顯猶豫,除此之外沒(méi)什么明顯缺點(diǎn),開(kāi)起來(lái)挺順手。

  • 比亞迪G3 2010款 1.5L 手動(dòng)尊雅型GS-i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.00 43.30 7.30
    測(cè)試文章:越來(lái)越成熟!搶先測(cè)試比亞迪G3 1.5MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    比亞迪在進(jìn)步哦,G3終于有遮陽(yáng)板化妝鏡了!除了噪音大了點(diǎn),其他沒(méi)有太明顯的短板,下一步建議比亞迪要開(kāi)始脫離豐田外觀了,要有自己風(fēng)格哦,我的建議。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    品質(zhì)和售價(jià)都提高了,所以并不凸顯性價(jià)比。G3比起當(dāng)年的F3像樣多了,這也是個(gè)很煩人的問(wèn)題,F(xiàn)3靠低廉的售價(jià)打開(kāi)了市場(chǎng),現(xiàn)在G3價(jià)格上去了,也讓人很難抉擇。究竟是要品質(zhì)還是保價(jià)格,這是個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    光看外形,我就覺(jué)得G3要比F3強(qiáng),至少它稱不上完全的山寨;當(dāng)然我也不能說(shuō)就喜歡,即便取之了精髓,G3還是有需要提高的設(shè)計(jì)眼光。價(jià)格升到9萬(wàn),我看到了配置和細(xì)節(jié)的提升,但比亞迪仍需要加強(qiáng)的就是對(duì)車本身的理解和對(duì)檔次的概念。

最新文章
加載中

比亞迪G3 2010款 1.5L 手動(dòng)尊雅型GS-i

指導(dǎo)價(jià):8.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 106馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)