用著很順心 測試長城哈弗M2兩驅豪華型
● 乘坐：座椅和空間都十分優(yōu)秀
上一頁提到內(nèi)飾材質(zhì)的時候，其實我故意賣了一個關子，只給了門板上的一個特寫，實際上，這頁要展示的座椅才是重點，大面積運用的黑紅雙色搭配會讓你誤認為進入了一款運動型轎車內(nèi)部，而實際上，這是一款十分個性的城市車型。
座椅形狀的設計也絲毫不含糊，側面包裹以及對腿部的支撐都刻意強化過，帶來的是出色的包裹性和舒適性，這樣才能與其出色的視覺效果相稱，所以我們唯一能挑出的不足之處就是：為什么駕駛員座椅仍然不能高低調(diào)節(jié)呢？
空間不用我更多炫耀，相信你也能夠看出來，不管是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間，都不是一般小型車能夠做到的，這方面M2必須感謝其像火柴盒一樣的造型，這為它帶來了一般小型車無法比擬的空間利用率。
褒獎完之后，我們說兩個不算缺陷、但讓人覺得稍有些不便的細節(jié)吧，首先就是安全帶的長度，對于大部分身材的人正常駕駛都沒有問題，但如果你需要坐得非�？壳埃蛘吣阈枰矂由碜尤》疟容^遠的物品，此時你就會發(fā)現(xiàn)受到安全帶的束縛，它的長度似乎缺少應有的余量，當然，反過來理解，急剎車或者追尾的時候，你不會像“人間大炮”一樣飛出去，對安全性有好處；其次，因為駕駛員座椅不能上下調(diào)節(jié)，而坐姿本身又比較高，所以拉放手剎的時候，姿勢稍有些別扭，如果胳膊不是特別長的話，那么你需要伸直胳膊，甚至稍微傾斜身子才能夠得到，稍微有些不方便。
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