[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果09年1月份上市的奔馳B級(jí)轎車，給消費(fèi)者帶來(lái)了新鮮的奔馳緊湊型兩廂休旅車型、主動(dòng)停車輔助系統(tǒng)、以及“百葉窗”式全景天窗。那么，對(duì)于即將上市的奔馳A級(jí)轎車，到底還能給消費(fèi)者帶來(lái)什么？想必您和我一樣關(guān)心著這個(gè)問(wèn)題。2010年11月19日下午，奔馳A級(jí)轎車將正式上市公布售價(jià)。在此之前，我參加了新車試駕活動(dòng)，接下來(lái)與大家分享些感受，也許下文中能找到幾個(gè)問(wèn)題的答案。

　　在試駕之前，讓我們先簡(jiǎn)單回歸一下奔馳A級(jí)轎車的車型歷史。1997年，第一代奔馳A級(jí)轎車問(wèn)世（代號(hào)W168）。隨后，奔馳在2004年推出了第二代奔馳A級(jí)轎車（W169），和前一代車型相比增加了車身尺寸、外觀有了全新改變，同時(shí)還增加了很多安全配置，比如最重要的ESP。即將上市的奔馳A級(jí)轎車是W169的小改款車型，重點(diǎn)改變?cè)谇?后保險(xiǎn)杠、前大燈、尾燈以及內(nèi)飾等造型上。而ESP依舊作為了奔馳A級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

■ 外形：前臉?biāo)票捡YB級(jí)，車身尺寸不大

　　雖然本次試駕車型是奔馳A級(jí)轎車，但因?yàn)槠渫庥^、內(nèi)飾有些部分像極了B級(jí)轎車，所以在接下來(lái)車型外觀介紹部分，我會(huì)通過(guò)對(duì)二者區(qū)別的簡(jiǎn)單說(shuō)明，讓您在沒(méi)見(jiàn)到實(shí)車的情況下，對(duì)奔馳A級(jí)轎車有更直觀地認(rèn)識(shí)。

　　從前臉看奔馳A級(jí)，一眼看去確實(shí)挺像奔馳B級(jí)轎車，這種錯(cuò)覺(jué)感大多是來(lái)自前保險(xiǎn)杠和車頭部分。鍍鉻的霧燈以及燈上方的鍍鉻飾條，讓前保險(xiǎn)杠看去更時(shí)尚也顯得很精神，B級(jí)也用了同樣的設(shè)計(jì)。不過(guò)，相信細(xì)心的您一定發(fā)現(xiàn)，相對(duì)于奔馳A級(jí)轎車前保險(xiǎn)杠平直線條的運(yùn)用，B級(jí)轎車此處則偏重飽滿而更有層次感一些。

　　奔馳A級(jí)與B級(jí)轎車擁有神似的車頭，讓不熟悉他們的消費(fèi)者很難一眼區(qū)別開(kāi)。不過(guò)，細(xì)看奔馳A級(jí)轎車，還是能找到它的獨(dú)特之處，比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩條向上延伸的線條，與奔馳家族盾型進(jìn)氣格柵一同組成了一個(gè)更大的盾型。

　　作為奔馳入門級(jí)車型，A級(jí)轎車標(biāo)配了自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)等功能，但沒(méi)有配備氙氣大燈，這有點(diǎn)和身價(jià)不相襯。和不高的配置比起來(lái)，也許奔馳三叉星徽才是能抓住消費(fèi)者心的關(guān)鍵因素。

　　為了確保車內(nèi)擁有更寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間，奔馳A級(jí)轎車采用了四輪四角、較短后懸的設(shè)計(jì)。另外，前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)的也更加傾斜，幾乎與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連為了一體。為了提升車內(nèi)空間，A級(jí)延續(xù)了B級(jí)車型設(shè)計(jì)的精髓。當(dāng)然，車身尺寸還是決定了A級(jí)的車型級(jí)別要小于B級(jí)車。

　　奔馳A級(jí)軸距為2568mm，車身總長(zhǎng)為3883mm，寬1764mm，高1593mm。在軸距上A級(jí)比B級(jí)小210mm，更直觀點(diǎn)說(shuō)他比高爾夫（2578mm）短10mm。相對(duì)小的軸距并不影響它擁有寬敞的乘坐空間和碩大的后備箱空間，空間體驗(yàn)我們后文再說(shuō)。

　　到此為止，我們不用再提奔馳A級(jí)與B級(jí)外觀的區(qū)別了。車身側(cè)面以及尾部完全可以讓您認(rèn)出A級(jí)。說(shuō)句題外話，奔馳A級(jí)的車身側(cè)面我覺(jué)得比平直的車尾更加好看。