按照慣例測(cè)試部分先推出的應(yīng)該是加速、剎車性能，不過對(duì)小型車來說使用成本顯然比性能更重要，節(jié)能減排是迫在眉睫的事情，所以讓這次我決定把油耗測(cè)試放在最前面，來看看威志V2的油耗數(shù)據(jù)吧。

●  油耗測(cè)試

　　由于時(shí)間關(guān)系，本次油耗測(cè)試沒有涉及高速路段，80%為較為順暢的環(huán)路，20%則是高峰時(shí)間的擁堵路段，威志V2的最終成績?yōu)?.38升/百公里，表現(xiàn)很不錯(cuò)。

　　型號(hào)為CA4GA1的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)跟豐田8A系列發(fā)動(dòng)機(jī)有著千絲萬縷的聯(lián)系，該產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)；5擋半自動(dòng)變速箱盡管換擋不夠平順，換擋時(shí)機(jī)掌握的還是比較貼切的，使得絕大部分情況下發(fā)動(dòng)機(jī)都能在合理轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作；最后，不重的車身也是省油的關(guān)鍵因素之一。

　　我們給予的各級(jí)別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

　　小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級(jí)跑車，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車型為參考。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>

　　●  加速測(cè)試

　　由于輪胎極限不高，起步階段的空轉(zhuǎn)時(shí)間要比其他車型稍長一些，這也消耗了一定的動(dòng)力輸出。

　　AMT變速箱很不適應(yīng)高負(fù)荷工作，換擋間隙過大，動(dòng)力喪失不少，影響了整體表現(xiàn)，好在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的輸出都還細(xì)膩均勻，最終12.61秒的成績放在1.3排量的兩廂車當(dāng)中還是挺不錯(cuò)的。

●  剎車測(cè)試

　　剎車姿態(tài)控制的不太理想，較軟的懸掛支撐是直接原因，不過小型車為舒適考量這么設(shè)計(jì)也是無可厚非的，關(guān)鍵是看成績。

　　從曲線圖來看，最初減速g值能超過-1g，制動(dòng)力度還是值得肯定的，只是緊接著前懸大幅壓縮使得后輪抓地力銳減，所以可以看到縱向減速g值短時(shí)間內(nèi)明顯的回彈，之后后輪抓地力逐漸恢復(fù)，g值曲線也呈下探的趨勢(shì)，ABS系統(tǒng)也在末期全面介入。43.88米還處在合格范圍內(nèi)，以該車的價(jià)格區(qū)間來評(píng)判，是個(gè)合理的成績。

●  性能測(cè)試視頻

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　車身鈑金件比較單薄，之前的體驗(yàn)部分已經(jīng)提到這點(diǎn)了，同時(shí)我們也沒有在車門框周圍發(fā)現(xiàn)任何密封條等隔音措施，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速也不低，整體而言威志V2的噪音表現(xiàn)無法讓人滿意，成本固然是制約因素，但在設(shè)計(jì)之初為這方面多考慮一些也不是過分的要求，畢竟家用車始終是要把舒適度擺在性能之前的。

●  總結(jié)

　　本篇測(cè)試開頭已經(jīng)提到，小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，要想站住腳，必須有拿得出手的特長，威志V2 AMT版本最大的賣點(diǎn)有兩個(gè)，一是半自動(dòng)變速箱為駕駛者解放了左腳，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，二是四輪獨(dú)立懸掛的配置在同級(jí)別中遙遙領(lǐng)先，體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)能力。

　　不過這種優(yōu)勢(shì)組合并沒能準(zhǔn)確的呼應(yīng)消費(fèi)者需求，小型車主要用途是家用、代步，舒適性是放在首位的，運(yùn)不運(yùn)動(dòng)很少有人考慮。其實(shí)完全可以使用普通的拖曳臂懸掛，這部分節(jié)省出來的成本拿來升級(jí)出一臺(tái)真正的自動(dòng)變速箱，讓車輛行駛起來更加平順，相信在老百姓的日常生活中，自動(dòng)變速箱在舒適性方面的貢獻(xiàn)絕對(duì)要比獨(dú)立后懸掛來的實(shí)在得多，而發(fā)動(dòng)機(jī)方面已經(jīng)有了不錯(cuò)的功底，只要匹配得當(dāng)，油耗不會(huì)提升多少。（文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 羅浩 視頻/汽車之家 趙淼）

◆  相關(guān)閱讀點(diǎn)擊

還算值6萬這個(gè)價(jià)格！威志3全面測(cè)試
//www.bjhplwc.com/drive/200708/25131.html

力爭(zhēng)國民小車 成都車展靜態(tài)評(píng)測(cè)威志V2
//www.bjhplwc.com/drive/201009/141556.html

● 特別鳴謝：

場(chǎng)地提供：北京青泉贏睿汽車主題公園

聯(lián)系人：王先生 13910729763