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上手輕松油耗低 測試天津一汽威志V2

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  [汽車之家 深入體驗]  在國內(nèi)微型車小型車領域中,自主車型已經(jīng)占據(jù)了絕對優(yōu)勢,而且還總有新車型的加入來擴充著這個市場,由一汽自主研發(fā)的小型車威志V2就是這個市場里新的成員,之前威志車型上那種老氣在“V2版本”上已經(jīng)消失,那么這臺活力十足的小型車是否能給這個市場帶來足夠的影響力呢?

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  威志V2在今年9月份的成都車展上市,全系共有三款車型,均搭載了排量為1.3升的發(fā)動機,而我們今天體驗的是售價為5.59萬最高配版本——1.3AMT旗艦型.

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外觀篇

  威志V2的車身尺寸為3760mm*1680mm*1530mm,整車看上去勻稱協(xié)調(diào),外形上很難給人留下深刻的印象,不過從它身上看不出模仿和借鑒的痕跡,帶給人們的是一款新車應有的新鮮感。

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型 一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

  威志V2的高度在同級車中有著很大的優(yōu)勢,因此對它的頭部空間自然不必太過擔心。我本認為該車沒有什么讓人難忘的地方,細細來品味該車的前臉,進氣格柵的造型倒是挺有意思的,看到它我總能讓我想起一個張著翅膀的天使。

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型 一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

  威志V2的側面腰線微微上揚,配合斜斜的D柱,設計師無疑是想為這款小車增加一些活力。2450mm的軸距在小型車中處于正常水平,并沒有像高度那樣給我們帶來驚喜。除了最低配車型外,威志V2的豪華版和旗艦版采用了鋁合金輪轂,6輻的造型不會給人帶來什么視覺上的沖擊,對于這類的小車來說,實用永遠是第一位的。

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型 一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

  威志V2采用了時下流行的LED尾燈,透明的燈組加上車尾的擾流板,體現(xiàn)出該類小車應有的活力。我倒是認為這種透明車燈與車身的搭配似乎不那么的協(xié)調(diào),當然這只是我的個人意見,蘿卜青菜各有所愛嘛。作為這款5.59萬的旗艦版車型來說,沒有配備后雨刷顯得有些不厚道,兩廂車后雨刷的作用還是不小的,再說,這都“旗艦”了,還不給配個雨刷嗎?

汽車之家 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

一汽 天津一汽 威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

  威志V2的三款車型都標配了遙控鑰匙,不過落鎖和開鎖的聲音實在有些大,給人不精致的感覺。另外,在開啟后門時,輕飄飄的感覺讓人不免對它的安全性產(chǎn)生懷疑,與開前車門的感覺區(qū)別很大,或許您認為我以輕重來評判安全性有些片面,但里面的用料應該也不會太好。

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  • 威志V2 2010款 1.3L AMT旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.61 43.88 5.38
    測試文章:上手輕松油耗低 測試天津一汽威志V2
    評測編輯-孟慶嘉:

    天津一汽對這款小車寄予了很高了期望,多年來積攢下來的經(jīng)驗讓他們對人性化和技術都有了進一步的認識,AMT的應用 就算是一個標志;從駕駛方面講,V2的能力屬于中規(guī)中矩,而設計方面我看還是需要加深認識,特別是對一些細小的成 本要懂得取舍。

    評測編輯-梁巍:

    對于天津一汽的概念我還停留在當年的夏利和威姿上面,不過今天看到了威志V2,確實覺得已經(jīng)進步不小,雖說論做工、論駕駛感受仍然能找出一些不那么令人滿意的地方,但是作為一款入門級的產(chǎn)品,我們也不必有過高的要求,這個價位挺合理!

    評測編輯-羅浩:

    威志V2是為了讓人們實現(xiàn)有車夢想而打造的,從這個出發(fā)點上說,它的外觀內(nèi)飾、以及動力和駕駛感受的優(yōu)劣對于消費者來說都不應該是特別敏感的問題,即使這樣它依然能取得不錯的加速和剎車成績,我覺得已經(jīng)挺難得的了,其他方面就沒有什么太深刻的印象。

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威志V2 2010款 1.3L AMT旗艦型

指導價:5.59萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.3L 91馬力 ...
變速箱:5擋AMT